當(dāng)下，新能源汽車車載電源產(chǎn)品和電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的廠商主要采取半自動化產(chǎn)方式，以人工為主、自動化設(shè)備為輔，存在人工誤差大、品質(zhì)不良率高的缺點(diǎn)。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，整車廠商對供應(yīng)商的大批量穩(wěn)定供貨能力提出高要求，亦將產(chǎn)能規(guī)模作為考察供應(yīng)商的重要因素，推行自動化組裝技術(shù)成為行業(yè)趨勢。

作為業(yè)內(nèi)知名車載電源產(chǎn)品和電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的廠商，威邁斯早前便已通過深圳寶龍生產(chǎn)基地的建設(shè)形成了自動化生產(chǎn)產(chǎn)能，并積累形成車載電源全自動化組裝技術(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)，具備較強(qiáng)的自動化生產(chǎn)優(yōu)勢。

面對快速增長的下游客戶需求，威邁斯清楚意識到公司需要進(jìn)一步強(qiáng)化自動化生產(chǎn)優(yōu)勢，在交貨及時(shí)性、產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性等方面提高市場競爭力。

對此，威邁斯踏上IPO上市之旅，擬投資62,000萬元，通過新建生產(chǎn)廠房及相關(guān)配套設(shè)施，并購置設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)線的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)能120萬臺/年。

據(jù)威邁斯IPO上市招股書披露，上述項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期為18個(gè)月，其中，12個(gè)月時(shí)間完成基建工程，6個(gè)月完成生產(chǎn)設(shè)備的裝修、購置、安裝、調(diào)試，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)招聘、培訓(xùn)等。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)開工建設(shè)后的第二年下半年即可順利實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，當(dāng)年達(dá)產(chǎn)20%，第三年達(dá)產(chǎn)60%，第四年開始產(chǎn)能完全釋放。

項(xiàng)目成功落地后，威邁斯將擴(kuò)大自動化產(chǎn)線產(chǎn)能，通過引進(jìn)全自動螺絲槍供集成設(shè)備、自動化組裝設(shè)備等高度自動化生產(chǎn)設(shè)備，利用全自動化組裝技術(shù)，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)產(chǎn)能力；同時(shí)，通過自動化生產(chǎn)采用各種高精度的導(dǎo)向、定位、進(jìn)給、調(diào)整、檢測系統(tǒng)或部件，可以保證產(chǎn)品裝配生產(chǎn)的高精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平。

審核編輯：湯梓紅