近日，廣和通在接受機構調研時表示，目前海外車載出貨主要是4G產(chǎn)品，5G大批量出貨預計在2025年。國內車載5G今年出貨也不多，起量主要在明后年，現(xiàn)在還是4G為主。其他領域來看，海外網(wǎng)關目前主要由4G向5G切換，5G出貨比較多；其次是PC，今年下半年有一些出貨。

關于銳凌無線整合的具體措施的問詢，廣和通回應，全資控股后，會加大整合力度，人員方面，會保留原有的組織架構和管理團隊，人員平穩(wěn)過度。業(yè)務模式，也保留偉創(chuàng)力的代工模式。研發(fā)端，新平臺、新技術的研發(fā)投入將和廣通遠馳拉通，提高研發(fā)復用率。業(yè)務端，將加強和廣通遠馳團隊的協(xié)作，提升服務效率。供應鏈端，會采用集團集采的方式，進一步降低成本、提高毛利率。整體來講，會在行業(yè)賦能、管理賦能的基礎上繼續(xù)做好整合工作，通過降本和費用管控，進一步提升銳凌無線的利潤水平。

在銳凌無線銷售渠道的布局規(guī)劃方面，廣和通表示，在海外車載市場，今明兩年是5G布局的時間窗口，銳凌無線產(chǎn)品準備好后在銷售側會增加資源投入，將從歐系車企向美系、日系車企拓展，目前都有項目在答標，陸續(xù)也能拓展更多的市場機會。

此外，廣和通稱公司未來產(chǎn)品主要圍繞蜂窩模組的主業(yè)做一些拓展，比如產(chǎn)品品類上的SOC模組，新業(yè)務的物聯(lián)網(wǎng)服務子公司、ODM子公司等。整體圍繞產(chǎn)業(yè)鏈根據(jù)客戶需求繼續(xù)做中下游的拓展。