8月11日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會前期高端沙龍第二期——走進中德產(chǎn)業(yè)園：汽車產(chǎn)業(yè)鏈聚合與突破研討會在北京舉辦。紫光國微旗下紫光同芯常務副總裁鄒重人應邀出席，并參與主題研討。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)觸底反彈的動能在集聚，但汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板、弱項依然存在，上下游的供需信息有待暢通，部分企業(yè)供應鏈管理水平有待突破，供應鏈安全問題仍是穩(wěn)定經(jīng)濟和健康運行的重要威脅。因此，保證供應鏈穩(wěn)定通暢成為全行業(yè)的當務之急。

紫光同芯常務副總裁鄒重人與上下游企業(yè)嘉賓，圍繞如何應對汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的挑戰(zhàn)、如何打造安全穩(wěn)定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系以及如何增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性進行了深度研討。

“鄒重人表示，現(xiàn)在越來越多的汽車可以與后臺進行數(shù)據(jù)交互，甚至用戶能夠遠程對汽車進行操控，比如打開車門、打開空調(diào)等等。數(shù)據(jù)交互一旦產(chǎn)生，就有可能帶來安全問題。

從手機、電腦的發(fā)展可以看到，早期，電腦中沒有安裝安全模組，聯(lián)網(wǎng)之后可能會遭受病毒入侵、個人數(shù)據(jù)隱私泄露，包括手機也是如此;而現(xiàn)在的聯(lián)網(wǎng)手機中都會加載帶有NFC的安全芯片，用戶可以把指紋、人臉等個人隱私數(shù)據(jù)、密鑰存儲在獨立的安全芯片中，能很好的解決信息安全問題，電腦同樣加載了類似的機制。

因此，紫光同芯希望智能網(wǎng)聯(lián)汽車不能僅僅通過軟件的方式去做安全防護，更期待行業(yè)能夠提出一些硬件級別的安全防護標準，例如安全芯片的標準規(guī)范，讓我們的智能網(wǎng)聯(lián)汽車給人們帶來便利的同時，也能進一步保護個人數(shù)據(jù)安全以及人身安全。”

此次研討會由世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會組委會主辦，北京市經(jīng)濟和信息化局黨組成員、副局長姜廣智，北京市順義區(qū)委常委、副區(qū)長徐曉俊，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司二級調(diào)研員陳春梅，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會高級總監(jiān)張碩等領導、專家出席，來自北汽、大眾、極氪、地平線、博世、紫光同芯、奧動、芯馳科技、覺非科技、萬集科技、執(zhí)道律所、律商聯(lián)訊等企業(yè)代表參會。本次研討會旨在快速補齊我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板和弱項，暢通上下游供需信息，提升企業(yè)供應鏈管理水平，加強供應鏈安全穩(wěn)定，從產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈預測、疏通、管控等角度，為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系的長治久安提供有益意見和建議。

審核編輯：湯梓紅