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關于直流電動汽車充電的大功率解決方案

科技綠洲 ? 來源:易絡盟電子 ? 作者:易絡盟電子 ? 2022-04-12 16:15 ? 次閱讀
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隨著馬路上行駛的電動汽車數(shù)量的不斷增加,以及政府面臨的最晚在 2050 年將汽車尾氣減少到零的壓力,市場對更高效的充電解決方案有很大的需求。

正如各種消費者研究表明,電動汽車的接受程度在很大程度上取決于充電過程的可用性和持續(xù)時間。大功率直流充電站是這些市場需求所需的答案。如今,一輛普通的電動汽車在 10 分鐘內(nèi)就能充滿 80% 的電量。這相當于給一輛使用內(nèi)燃機的傳統(tǒng)汽車加滿油的時間。

作為動力電子領域的市場領導者,Infineon 可幫助您實現(xiàn)高效節(jié)能的直流快速充電設計。Infineon 提供市場上最全面、隨時可實施的一站式產(chǎn)品和設計組合之一,涵蓋由電源轉(zhuǎn)換、微控制器、安全、輔助電源和通信構(gòu)成的全系列。

從控制到傳感,再到下一個安全和連接級別

對于高達 150 kW 的直流電動汽車充電設計,Infineon 的分立產(chǎn)品提供了的性價比最高。這包括 600 V CoolMOS? SJ MOSFET P7 和 CFD7 系列、650 V IGBT TRENCHSTOP? 5 和 1200 V CoolSiC? MOSFET。我們的 CoolMOS? 和 CoolSiC? MOSFET 具有無與倫比的優(yōu)點,包括高頻操作、高功率密度和更低的開關損耗,讓您在任何電池充電系統(tǒng)中都能實現(xiàn)高效率。我們的高壓開關組合可以搭配 650 V 和 1200 V CoolSiC? 肖特基二極管使用。由于每個開關都需要一個驅(qū)動器,而每個驅(qū)動器都需要控制,因此我們提供了配套的 EiceDRIVER? 柵極驅(qū)動程序以及用于電動汽車充電設計的 XMC? 和 AURIX? 微控制器。OPTIGA? 產(chǎn)品完善了產(chǎn)品組合,確保了數(shù)據(jù)保護和安全。功率范圍在 50 kW 以上的充電器通常采用 IGBT CoolSiC? MOSFET 和二極管功率模塊,如 CoolSiC? 簡單模塊、IGBT EconoPACK? 和 IGBT EconoDUAL? 系列。容量超過 100kW 的充電樁通常采用模塊化方式,由堆疊的子機組組成。目前,這些子機組的供電能力已達到 20-50 kW,未來的設計還將超越這一水平。

1200 V CoolSiC? MOSFET 模塊

包含 CoolSiC?MOSFET、NTC 溫度傳感器和 PressFIT 接觸技術的 EasyDUAL? 2B 1200 V 6 mΩ半橋模塊能夠發(fā)揮最高效率,同時減少冷卻工作,提高操作頻率,并增加功率密度。

TO247-4 中的 CoolSiC? 1200 V 30 mΩ SiC MOSFET 是理想的直流/直流轉(zhuǎn)換器或直流/交流逆變器。與傳統(tǒng)的硅 (Si) 開關相比,它的柵極電荷和器件電容水平最低,內(nèi)部整流保護體二極管沒有反向恢復損耗,溫度無關的開關損耗較低,并具有無閾值導通特性。

IMW65R048M1H CoolSiC? MOSFET 650 V 經(jīng)過優(yōu)化,在應用中可以實現(xiàn)最低的損耗并獲得最高的可靠性。該 SiC MOSFET 采用 TO247 3 引腳封裝,不僅性價比高,同時降低了復雜性,減小了系統(tǒng)尺寸。

每個開關都需要驅(qū)動器,因此合適的驅(qū)動器至關重要。EiceDRIVER? 緊湊型隔離柵極驅(qū)動器系列(即 1ED31xx)具有米勒箝位或單獨的輸出功能。它提供增強隔離選項(VDE-11 和 UL 1577)和高電流能力 (14 A/9 A)。

AURIX? 微控制器 TC3xx 系列具有高達六核的高性能架構(gòu)和先進的連接性、安全性和功能安全性,非常適合廣泛的汽車和工業(yè)應用領域,如車載充電器和直流-直流轉(zhuǎn)換器。

Infineon 電流傳感器提供精確和穩(wěn)定的電流測量,最高可達 120A。我們提供 8 種不同的衍生產(chǎn)品:25A、50A、75A 和 120A - 都有標準版本和 UL 認證版本可選。該傳感器用于高壓工業(yè)應用,如電力驅(qū)動、光伏逆變器、電源或電池管理系統(tǒng)。

BOARDS

適用于 CoolSiC? MOSFET 的 REF-DAB11KIZSICSYS

REF-DAB11KIZSICSYS 是 CLLC 諧振直流/直流轉(zhuǎn)換器板,能夠提供高達 11 kW 的 800 V 輸出電壓。憑借其高效的雙向功率流能力和軟開關特性,它是加快任何電動汽車充電器和 ESS 項目的快速原型創(chuàng)建的理想構(gòu)件塊。此參考設計提供了一套完整的設計文件,它是基于完全特征的硬件(尚未上市銷售)。它證明,CoolSiC? MOSFET(例如由 1EDC20I12AH 驅(qū)動的特色 IMZ120R030M1H)是結(jié)合使用高性價比的功率密度和最高可靠性的完美選擇。

系統(tǒng)圖:50 到 350 kW 的電動汽車充電器

審核編輯:彭菁
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