在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會上，全球領(lǐng)先的 L4 級自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行宣布將基于 NVIDIA 量產(chǎn)自動駕駛汽車平臺(NVIDIA DRIVE Hyperion)打造其新一代自動駕駛解決方案。

借助 NVIDIA DRIVE Orin(SoC)系統(tǒng)級芯片的強(qiáng)大功能，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)一步加速旗下自動駕駛出租車(Robotaxi)、小巴(Robobuses)、同城貨運(yùn)車(Robovans)等多款自動駕駛產(chǎn)品的規(guī)?；渴鸷蜕虡I(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官韓旭說：“NVIDIA DRIVE 平臺的可靠性和可擴(kuò)展性對于實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定的自動駕駛至關(guān)重要。與 NVIDIA 的合作將推進(jìn)文遠(yuǎn)知行自動駕駛產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，并進(jìn)一步提升我們的自動駕駛服務(wù)體驗(yàn)?！?/p>

早在 2017 年，NVIDIA 就通過英偉達(dá)初創(chuàng)加速計劃成為文遠(yuǎn)知行的戰(zhàn)略投資方。過去幾年來，雙方基于多款 NVIDIA 產(chǎn)品開展深入合作，包括 GPU 集群和 DRIVE Xavier 系統(tǒng)級芯片(SoC)等。

NVIDIA 自動駕駛汽車業(yè)務(wù)副總裁 Rishi Dhall 表示：“文遠(yuǎn)知行在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化方面取得了顯著成績，正在全力推進(jìn)自動駕駛技術(shù)走向市場化應(yīng)用，我們非常高興能夠通過 DRIVE 平臺參與到這一激動人心的進(jìn)程中來?！?/p>

截至 2022 年 1 月，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在公共道路上累積了超過 1000 萬公里的自動駕駛里程，車隊規(guī)模超過 300 輛，由 Robotaxi、Robobus 和 Robovan 等不同車型組成。文遠(yuǎn)知行的自動駕駛車隊布局海內(nèi)外，包括中國廣州、深圳、上海、鄭州、南京和武漢，美國的圣何塞、阿聯(lián)酋的阿布扎比等，同時在多地開展常態(tài)化測試和運(yùn)營，覆蓋白天到黑夜，CBD 到城中村，隧道到高速路，高溫酷熱到雨雪天，載人到載貨等多種交通場景，每天產(chǎn)出大量極具價值的自動駕駛數(shù)據(jù)。

2019 年，文遠(yuǎn)知行成為中國第一家面向公眾提供 Robotaxi 商業(yè)化服務(wù)的公司，運(yùn)營兩年多的時間里已為超過 180,000 名乘客提供了 350,000 多次自動駕駛出行服務(wù)。2022 年 1 月，文遠(yuǎn)知行在廣州向公眾推出了全無人駕駛的 Robobus 運(yùn)營服務(wù)。

原文標(biāo)題：GTC22 | 文遠(yuǎn)知行采用 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片打造新一代自動駕駛解決方案

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審核編輯：湯梓紅