恩智浦與富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以加速汽車創(chuàng)新

領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體公司 NXP Semiconductors NV宣布與富士康集團(tuán)的子公司富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，（ FII;601138.SH） 將汽車改造成終極邊緣設(shè)備。恩智浦將為 FII 提供其全面的汽車技術(shù)組合。

聯(lián)合項(xiàng)目的初始階段將專注于開(kāi)發(fā)基于 NXP i.MX 8 QuadMax 的全數(shù)字駕駛艙解決方案。該平臺(tái)將包括數(shù)字儀表板和平視顯示器 （HUD） 系統(tǒng)，這將使全球領(lǐng)先的汽車 OEM 和一級(jí)供應(yīng)商能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┥鷦?dòng)的車載體驗(yàn)。數(shù)字駕駛艙解決方案預(yù)計(jì)將于 2023 年開(kāi)始量產(chǎn)。兩家公司的目標(biāo)是將合作關(guān)系擴(kuò)大到基于 UWB 的安全汽車訪問(wèn)和安全自動(dòng)駕駛，并輔以恩智浦領(lǐng)先的雷達(dá)解決方案。

“作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，恩智浦將其在安全、安保和質(zhì)量方面的深厚傳統(tǒng)與車輛領(lǐng)域的創(chuàng)新相結(jié)合。我們很高興能夠?qū)?i.MX 8 系列處理器的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到完整的數(shù)字駕駛艙解決方案。向領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)提供商FII，期待建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)下一代汽車創(chuàng)新提供系統(tǒng)級(jí)解決方案?！倍髦瞧职雽?dǎo)體執(zhí)行副總裁兼邊緣處理總經(jīng)理Ron Martino說(shuō)到。

瑞薩電子汽車級(jí)半導(dǎo)體被Honda用于其ADAS系統(tǒng)

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)宣布，擴(kuò)大與Honda在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的合作。Honda公司宣布已采用瑞薩汽車級(jí)R-Car片上系統(tǒng)（SoC）和RH850 MCU，用于其2021年3月上市的車型“Legend”中的Honda SENSING Elite系統(tǒng)。Honda SENSING Elite應(yīng)用了符合3級(jí)自動(dòng)駕駛要求（在有限區(qū)域內(nèi)有條件的自動(dòng)駕駛）的先進(jìn)技術(shù)?，F(xiàn)在，Honda再次選擇R-Car和RH850用于Honda SENSING 360全向安全和駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)基于先前技術(shù)研發(fā)工作中所獲得的專業(yè)知識(shí)。首款配備Honda SENSING 360的車型計(jì)劃于2022年在中國(guó)發(fā)布，隨后將在更廣泛的車型中采用。

此外，對(duì)于下一代Honda SENSING 360系統(tǒng)，Honda已選擇R-Car S4作為ADAS核心電子控制單元 （ECU）中的主要SoC。由此，瑞薩和Honda正在擴(kuò)大在ADAS領(lǐng)域的合作，以推進(jìn)安全技術(shù)。

在先進(jìn)的Honda SENSING Elite旗艦技術(shù)系統(tǒng)中，瑞薩汽車級(jí)R-Car SoC處理來(lái)自攝像頭、毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的傳感數(shù)據(jù)，以及3維高清地圖和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的數(shù)據(jù)。該SoC還監(jiān)測(cè)車輛的位置和路況，并實(shí)時(shí)計(jì)算路線規(guī)劃。RH850汽車控制MCU通過(guò)接收R-Car的信號(hào)并對(duì)加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行高級(jí)控制，為駕駛操作和避免碰撞提供支持。Honda SENSING 360的應(yīng)用有望在全球范圍內(nèi)擴(kuò)展，瑞薩的R-Car通過(guò)360度感知以及處理攝像頭和毫米波雷達(dá)的傳感數(shù)據(jù)，幫助實(shí)現(xiàn)全方位的安全與駕駛輔助系統(tǒng)。

綜合恩智浦和瑞薩電子官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷