30米空中作業(yè)，23年的奮斗與等待

他叫郭巍巍，是湖南華菱湘鋼五米寬厚板廠天車運(yùn)行車間總工長(zhǎng)，一個(gè)在天車上工作了23年的湘鋼人。

先攀登上一段傾角70多度的狹窄樓梯，翻越幾道1.5米的欄桿。幾乎花了半小時(shí)，來(lái)到了距離地面30多米，相當(dāng)于10層樓高的工作地點(diǎn)——天車操作室。

天車經(jīng)常吊運(yùn)超過(guò)1000攝氏度的鋼水、鐵水，以前天車司機(jī)通過(guò)地面指揮人員的指示判斷正確地運(yùn)送地點(diǎn)。

5G賦能鋼鐵產(chǎn)業(yè)，為鋼鐵工人插上翅膀

2019年開始，華菱湘鋼、中國(guó)（湖南）移動(dòng)、華為聯(lián)手共建智慧工廠；將5G+智慧天車投入生產(chǎn)應(yīng)用。這是5G在全國(guó)鋼鐵行業(yè)首次落地，也是全國(guó)鋼鐵行業(yè)5G實(shí)景應(yīng)用第一例。

5G+智慧天車，從北京到湖南實(shí)時(shí)操控

該項(xiàng)目利用5G+MEC技術(shù)構(gòu)建的生產(chǎn)園區(qū)全連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，從煉鐵到煉鋼再到軋鋼等環(huán)節(jié)，解決網(wǎng)絡(luò)碎片化和信息孤島難題。以湘鋼5G融合專網(wǎng)能力為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需求，落地十大應(yīng)用場(chǎng)景。

通過(guò)5G大帶寬、低時(shí)延的特性，在2019年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，湘鋼天車工首席技師袁方海身處北京展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，他坐在操作臺(tái)上，操控千里之外位于湖南湘潭湘鋼的一臺(tái)天車。

在湖南華菱湘鋼生產(chǎn)車間，5G遠(yuǎn)控天車、無(wú)人天車讓工人脫離嘈雜和高溫的工作環(huán)境，并帶來(lái)25%的效率提升。

包括5G+智能加渣機(jī)器人、軋鋼的自動(dòng)轉(zhuǎn)鋼、無(wú)人機(jī)巡檢等十大5G應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)新了5G與鋼鐵生產(chǎn)流程的應(yīng)用結(jié)合，推動(dòng)5G智慧鋼鐵應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，加速5G賦能鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

原文標(biāo)題：5G賦能鋼鐵產(chǎn)業(yè)，為鋼鐵工人插上翅膀

文章出處：【微信公眾號(hào)：華為】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
責(zé)任編輯:pj