據(jù)央視財經(jīng)報道，當(dāng)?shù)貢r間4月5日上午，韓國LG電子召開理事會，正式宣布停止其手機業(yè)務(wù)。

LG電子表示，面臨持續(xù)加劇的行業(yè)競爭以及業(yè)績下滑，公司將改革業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將內(nèi)部資源進行更高效利用，集中力量于核心業(yè)務(wù)。

相關(guān)消息發(fā)布后，話題#LG宣布退出智能手機業(yè)務(wù)#，迅速竄上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友一波回憶殺，有網(wǎng)友甚至感嘆道：“一個個曾經(jīng)輝煌一時的巨頭都成時代的眼淚”。

連續(xù)23個季度虧損

此前，LG電子曾于今年1月20日宣布，判斷自身手機業(yè)務(wù)現(xiàn)在以及將來的競爭力并作出最佳選擇的時機已經(jīng)到來，公司內(nèi)部正在討論未來業(yè)務(wù)運營的方向。據(jù)此，外界猜測LG公司不久可能將宣布切割手機業(yè)務(wù)，退出手機市場。

據(jù)第一財經(jīng)報道，從2015年第二季度開始至2020年第四季度，LG手機業(yè)務(wù)部門已經(jīng)連續(xù)23個季度虧損，累計虧損額達到約45億美元（約合人民幣296億元），拖累了公司的整體業(yè)績。在正式宣布停止手機業(yè)務(wù)前，該部門已縮減至LG電子五個部門中最小的部門，在最新的第四季度中的收入占比僅為7.4%。

有外媒援引知情人士稱，LG電子曾與越南最大的私營企業(yè)Vingroup就智能手機業(yè)務(wù)部門出售進行談判，但最終談判未能達成。

曾是全球第三大手機廠商

LG電子自1995年進入手機市場以來，曾推出多款風(fēng)靡一時的手機產(chǎn)品。2013年上半年，LG智能手機觸及了歷史的巔峰期，躍升成為全球第三大智能手機制造商，市場占有率僅次于三星電子和蘋果。

不過，隨著越來越多中國新興廠商加入智能手機領(lǐng)域，市場競爭愈發(fā)激烈，LG由于軟硬件更新迭代速度慢，品牌效應(yīng)逐漸下滑，最終被市場和消費者拋棄。到了2020年第三季度，LG智能手機全球市場份額跌出了前七位。

根據(jù)研究提供商Counterpoint的數(shù)據(jù)，去年LG手機的出貨量僅為2300萬部，不及三星的十分之一，三星2020年出貨量為2.56億部。LG在全球范圍的市場份額下滑至僅為2%。

即使在韓國本土，LG手機的受歡迎程度也與三星相去甚遠。去年LG手機在韓國的市場占有率僅為13%，只有三星的1/5。即使在去年下半年韓國智能手機消費開始復(fù)蘇的環(huán)境下，LG的手機銷售也沒有出現(xiàn)回暖態(tài)勢。今年一月，LG曾公開首款卷軸屏概念手機的視頻，并計劃年內(nèi)上市，但現(xiàn)在，盡管LG表示新機型還在研發(fā)，不過外界普遍認為，這一項目可能已經(jīng)被擱置。

韓國各界普遍擔(dān)心，LG退出手機市場之后，會加速三星在韓國手機市場的壟斷局面。這樣的話，不僅移動運營商的議價能力會下降，消費者選擇余地和優(yōu)惠幅度也會縮小。

除了韓國市場，LG關(guān)停手機業(yè)務(wù)之后，可能也會讓三星在美國的市場份額得到進一步擴大。分析人士認為，LG退出市場后，它在北美市場所占據(jù)的10%的份額，可能被三星以及蘋果分割。而由于在美國，LG瞄準(zhǔn)的是中等價位的機型，因此這部分消費人群可能更容易轉(zhuǎn)向三星。

據(jù)了解，過去幾個月，LG電子曾考慮過多種選擇，包括出售業(yè)務(wù)，但與一些潛在買家的談判以失敗告終，主要原因是在智能手機相關(guān)技術(shù)專利的問題上難以與潛在買家達成一致。最終，LG電子決定退出智能手機業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，目前，LG電子的手機業(yè)務(wù)部門有4000名員工，決定關(guān)閉該部門之后，這些員工將在下周轉(zhuǎn)移到該公司的家電部門和電池部門。

不過，LG同時表示，計劃保留其4G和5G核心技術(shù)專利以及核心研發(fā)人員，并將繼續(xù)開發(fā)6G通訊技術(shù)。不過公司稱，目前尚未決定未來是否將對此類知識產(chǎn)權(quán)進行授權(quán)許可。美國一專利咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，LG電子從2012年到2016年連續(xù)五年獲得美國最多的LTE和LTE-Advanced專利。

發(fā)力電動汽車領(lǐng)域

值得注意的是，在關(guān)停手機業(yè)務(wù)的聲明中，LG表示退出手機競爭激烈的領(lǐng)域?qū)⒆孡G專注于電動汽車部件、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能家居、機器人技術(shù)、人工智能和To B解決方案的服務(wù)與平臺等處于增長中的領(lǐng)域。

LG發(fā)力電動汽車領(lǐng)域此前其實已有跡象。2020年12月23日，LG電子和加拿大汽車零部件制造商麥格納聯(lián)合宣布，計劃出資10億美元成立一家合資公司，生產(chǎn)電動汽車零部件。

作為一家汽車零部件供應(yīng)商，麥格納具備整車工程及代工制造專長，產(chǎn)品能力包括制造車身、底盤、外飾、座椅、動力總成、電子、自動駕駛輔助、鏡像、閉鎖及車頂系統(tǒng)，擁有多個領(lǐng)域的電子和軟件工程能力。該公司是特斯拉的供應(yīng)商，為特斯拉供應(yīng)內(nèi)飾板。

LG電子在一份文件中表示，麥格納將持有合資公司49%的股份，而LG電子將持有合資公司剩余51%的股份。合資公司暫定名為LG Magna e-Powertrain，將在韓國仁川和中國南京的工廠生產(chǎn)電動馬達、逆變器、車載充電器和電子驅(qū)動系統(tǒng)。該交易預(yù)計將于2021年7月完成。

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