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探究智能工廠的具體含義、特征及建設(shè)內(nèi)容和目的

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前線 ? 來(lái)源:科技風(fēng) ? 作者:林則衡 ? 2021-03-26 13:52 ? 次閱讀
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什么是智能工廠?如何建設(shè)智能工廠?是當(dāng)前很多企業(yè)面臨的問(wèn)題。本文旨在闡述智能工廠的戰(zhàn)略高度,探討智能工廠的具體含義、特征及建設(shè)內(nèi)容和目的,并給予企業(yè)在建設(shè)智能工廠中一些建議。

01緒論

在全球化的背景下,企業(yè)面臨著空前的競(jìng)爭(zhēng)壓力,越來(lái)越多樣化的客戶需求,越來(lái)越短的產(chǎn)品生命周期,越來(lái)越分散的生產(chǎn)單位。與此同時(shí),客戶比以往任何時(shí)候都更有力地決定著市場(chǎng)。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)必須滿足客戶對(duì)質(zhì)量越來(lái)越嚴(yán)格的要求。而且,要在較短的交付提前期內(nèi)以更低的成本生產(chǎn)更具創(chuàng)新性的產(chǎn)品。因此,無(wú)論在美國(guó)、還是在歐洲、或是日本,構(gòu)建智能工廠(Smart Plant/Intelligent Plant)正在被全球制造業(yè)領(lǐng)域不約而同地選為下一個(gè)中長(zhǎng)期的愿景目標(biāo);而工廠智能化作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要目標(biāo),也得到了業(yè)界、學(xué)界和政府層面的廣泛認(rèn)同。

02建設(shè)智能工廠的戰(zhàn)略高度

(一)德國(guó)工業(yè)4.0

德國(guó)“工業(yè)4.0”研究項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助,在德國(guó)工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門子公司等德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動(dòng)下形成,并已上升為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略,德國(guó)聯(lián)邦政府投入達(dá)2億歐元。

工業(yè)4.0的愿景包括:滿足用戶個(gè)性化需求;靈活性;決策優(yōu)化;提高生產(chǎn)率和資源利用效率;通過(guò)新的服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值;應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化;實(shí)現(xiàn)工作與生活的平衡;以及高工資仍然有競(jìng)爭(zhēng)力。德國(guó)面臨人口老齡化,工會(huì)力量強(qiáng)大、高福利、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力等巨大壓力,亟待通過(guò)信息化、自動(dòng)化和智能化來(lái)減少對(duì)人工的依賴,進(jìn)一步提升勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)的盈利能力。

工業(yè)4.0的核心是:

(1)智能工廠:重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);

(2)智能生產(chǎn):主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。

(二)中國(guó)制造2025

《中國(guó)制造2025》是經(jīng)國(guó)務(wù)院***李克強(qiáng)簽批,由國(guó)務(wù)院于2015年5月印發(fā)的部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略文件,是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

《中國(guó)制造2025》提出實(shí)行五大工程,其中“智能制造工程”中提到:“依托優(yōu)勢(shì)企業(yè),緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代、生產(chǎn)過(guò)程智能優(yōu)化控制、供應(yīng)鏈優(yōu)化,建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠/數(shù)字化車間?!?/p>

03智能工廠的含義、特征及建設(shè)內(nèi)容

(一)什么是智能工廠

“什么是智能工廠?”,在世界范圍內(nèi),并沒(méi)有一個(gè)明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為,智能工廠的內(nèi)涵是:一家工廠的自動(dòng)化程度到達(dá)一定水平之后,通過(guò)信息化與自動(dòng)化系統(tǒng)的集成,采用智能的裝備與生產(chǎn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更加高效、優(yōu)化、柔性的生產(chǎn)。智能工廠是一個(gè)很高的境界,要實(shí)現(xiàn)智能工廠還需要長(zhǎng)期的努力。

智能工廠的基礎(chǔ)是數(shù)字化工廠,數(shù)字化工廠的核心是自動(dòng)化系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)的集成,實(shí)現(xiàn)所有工廠信息的自動(dòng)采集,基礎(chǔ)是所有工廠設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)。

西門子位于德國(guó)安貝格市的電子工廠被譽(yù)為全球最典型的工業(yè)4.0樣板,然而西門子對(duì)該工廠的描述卻是數(shù)字化工廠。而且西門子強(qiáng)調(diào),數(shù)字化工廠不等于無(wú)人工廠,企業(yè)沒(méi)有必要追求絕對(duì)的無(wú)人化,而應(yīng)該是少人化,人機(jī)協(xié)同。對(duì)于產(chǎn)品配置比較簡(jiǎn)單的產(chǎn)品,可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn);而對(duì)于產(chǎn)品配置復(fù)雜的產(chǎn)品,則保留部分人工的工序。對(duì)這些工序,西門子廣泛采用了防呆設(shè)計(jì)。例如,在安裝電氣元件時(shí),只有對(duì)于當(dāng)前工序需要安裝的零件的盒子,才會(huì)顯示綠燈。每個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中,將RFID芯片放置在托盤(pán)上,存儲(chǔ)產(chǎn)品的制造和裝配工藝。裝配線通過(guò)識(shí)別工藝路線,自主決策進(jìn)入相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。這實(shí)際上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)線的應(yīng)用。

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圖1 西門子安貝格電子工廠

智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上,增加了智能裝備的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)智能分析。

(二)智能工廠的特征

我認(rèn)為,智能工廠有以下特征:

(1)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段與設(shè)計(jì)過(guò)程的數(shù)字化、智能化。

(2)可以對(duì)生產(chǎn)線或整個(gè)工廠的運(yùn)行進(jìn)行模擬仿真

(3)具有工藝數(shù)據(jù)庫(kù)和知識(shí)庫(kù),能逐步積累專家經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)和作業(yè)任務(wù)的優(yōu)化。

(4)實(shí)現(xiàn)制造信息全過(guò)程跟蹤以及產(chǎn)品質(zhì)量的追溯。

(5)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)時(shí)按序送貨(JIS),支持混流生產(chǎn)。

(6)生產(chǎn)線具有柔性化,充分結(jié)合機(jī)器視覺(jué)等技術(shù),采集RFID芯片存儲(chǔ)的工藝路線,并能夠定根據(jù)零件的工藝路線自主決策進(jìn)入自動(dòng)化裝備進(jìn)行生產(chǎn)與裝配。

(7)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期管理(PLM)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng)和制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)之間的無(wú)縫集成。

(8)通過(guò)增強(qiáng)型虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)的應(yīng)用,提高生產(chǎn)制造過(guò)程的智能化。例如,操作工人可以佩戴Google眼鏡,來(lái)指示要擰緊的螺釘孔位置,快速定位。

(9)生產(chǎn)過(guò)程全程無(wú)紙化。設(shè)備績(jī)效(OEE)達(dá)到最大化(80%以上)。

(10)在實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上,對(duì)制造過(guò)程的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展現(xiàn)和分析,為各級(jí)生產(chǎn)管理者提供制造智能分析和決策支持。

(11)不再是孤立地使用機(jī)器人,而是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人集群的應(yīng)用,并實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

(12)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面,裝備制造企業(yè)可以通過(guò)遠(yuǎn)程故障診斷提高產(chǎn)品的運(yùn)行效能,及時(shí)幫助客戶進(jìn)行預(yù)防性維修維護(hù),更換備品備件,從而提升服務(wù)收入。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)反饋的產(chǎn)品出現(xiàn)的異常問(wèn)題,可以反饋到產(chǎn)品研發(fā)與制造環(huán)節(jié),及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

(三)智能工廠建設(shè)的主要內(nèi)容及目的

智能工廠包括智能加工中心與生產(chǎn)線的應(yīng)用,智能化倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與物流,智能化生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程管控和建立智能化生產(chǎn)控制中心?,F(xiàn)代企業(yè)逐漸走向多工廠運(yùn)營(yíng),因此全球優(yōu)秀的企業(yè)采用統(tǒng)一的MES系統(tǒng),來(lái)管理多工廠的運(yùn)營(yíng)。

智能工廠涉及到柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線、工業(yè)機(jī)器人、DNC(分布式數(shù)控)、智能刀具管理、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、AGV(無(wú)人引導(dǎo)小車),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的生產(chǎn)和質(zhì)量數(shù)據(jù)采集,應(yīng)用MES系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。在生產(chǎn)排產(chǎn)方面,應(yīng)用APS(先進(jìn)生產(chǎn)排程)來(lái)提高制造資源的利用率;充分利用RFID和二維條碼,或通過(guò)與制造裝備的數(shù)據(jù)接口,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集;利用SPC(統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制)實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析。

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圖2 智能工廠的框圖

在智能工廠可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車間生產(chǎn)計(jì)劃到執(zhí)行的閉環(huán),完全打破生產(chǎn)的黑箱,實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的全程可追溯。

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圖3 智能化車間

全球最大的管理軟件公司SAP推出了制造集成與智能解決方案(SAP Manufacturing Integration and Intelligence,SAP MII)。通過(guò)連接ERP與車間層系統(tǒng),并實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地展現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況,幫助制造商實(shí)現(xiàn)卓越制造。它可以將車間系統(tǒng)與公司運(yùn)營(yíng)直接連接起來(lái)。所有對(duì)制造有影響的數(shù)據(jù)幾乎都可以進(jìn)行實(shí)時(shí)查看,包括關(guān)于訂單、物料、設(shè)備狀態(tài)、成本、產(chǎn)品質(zhì)量等信息,從而幫助企業(yè)及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。

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圖4 SAP制造集成與智能解決方案

04結(jié)語(yǔ)

開(kāi)展智能制造,建設(shè)智能工廠無(wú)疑是制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段,我認(rèn)為中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取務(wù)實(shí)的態(tài)度和循序漸進(jìn)的策略,不可能一蹴而就,要充分根據(jù)企業(yè)的效益和行業(yè)的市場(chǎng)狀況,制定相應(yīng)的策略,合理規(guī)劃藍(lán)圖。機(jī)器換人是個(gè)大趨勢(shì),智能裝備的應(yīng)用是個(gè)必由之路,但每個(gè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)模式制定符合自身特色的路線圖,才能在智能工廠的推進(jìn)過(guò)程中,真正獲得實(shí)際效益。
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原文標(biāo)題:關(guān)于智能工廠的思考

文章出處:【微信號(hào):IndustryIOT,微信公眾號(hào):工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前線】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理、服務(wù);提高生產(chǎn)過(guò)程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù),以及合理計(jì)劃排程。同時(shí)集合初步智能手段和
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    智慧隧道建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容有哪些

    智慧隧道的建設(shè)是現(xiàn)代城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán)。通過(guò)整合先進(jìn)的技術(shù)手段和智能化設(shè)備,智慧隧道旨在提高交通安全、減少擁堵,改善出行體驗(yàn),以及提升城市交通系統(tǒng)的整體效率。在智慧隧道的建設(shè)
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