摘要

無論是紅臉還是白臉，官媒的喊話釋放的重要信號值得關(guān)注，電動化與智能化正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，未來新能源汽車將成為一個全球需求共振、產(chǎn)品力與政策共促、傳統(tǒng)車企與新勢力共舞的市場。

連續(xù)兩天，官方媒體對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連 “喊話”：一個唱白臉，批評行業(yè)存在炒作歪風(fēng)、不實宣傳，提出警惕浮夸炒作風(fēng)。

一個唱紅臉，提出未來一段時間將是新能源汽車革命、可再生能源革命和人工智能革命突飛猛進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的時代，也是創(chuàng)造新能源汽車中國奇跡的時代。

1月26日，新華社旗下的新華每日電訊發(fā)布評論文章《警惕新能源汽車行業(yè)浮夸炒作風(fēng)》。

文章指出，近段時間，新能源汽車行業(yè)“浮夸”“吹?！憋L(fēng)氣漸濃。長續(xù)航、快充電、低價格……不少企業(yè)迷戀于華麗辭藻、夸張宣傳，行業(yè)亂象頻現(xiàn)，甚至一些安全事故時有發(fā)生，隱患不小。

文章表示，少“吹?！倍鄬嵏桑履茉雌嚒案】涑醋黠L(fēng)”當(dāng)休矣。經(jīng)歷了多年的攻堅發(fā)展，我國部分車企在電池等領(lǐng)域積累了一定優(yōu)勢，但與歐美傳統(tǒng)車企相比，在整車技術(shù)、控制系統(tǒng)、內(nèi)飾工藝等方面仍有一定差距。中國汽車制造企業(yè)的爬坡躍升之路仍路漫且長，仰望星空更要腳踏實地。

僅僅一天之后的1月27日，人民日報發(fā)表評論文章《抓住新能源汽車發(fā)展新機遇》。

相比新華每日電訊的尖銳批評，人民日報這篇文章則充滿了鼓舞，文章表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

近年來，我國新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過480萬輛，占全球的一半以上。

但是，當(dāng)前我國新能源汽車銷量只占整體汽車銷量的5%左右，距離《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提出的到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右的目標(biāo)還有非常大的成長空間。

文章呼吁，未來一段時間將是新能源汽車革命、可再生能源革命和人工智能革命突飛猛進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的時代，也是創(chuàng)造新能源汽車中國奇跡的時代。

這一紅利期，將是汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽車進(jìn)化到智能汽車的關(guān)鍵時期。新征程呼喚更多自主創(chuàng)新的汽車頭部企業(yè)勇抓歷史機遇、不斷尋求突破、促進(jìn)技術(shù)能力攀升，帶動整個智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

無論是紅臉還是白臉，官媒的喊話釋放的重要信號值得關(guān)注，電動化與智能化正在重塑產(chǎn)業(yè)格局，未來新能源汽車將成為一個全球需求共振、產(chǎn)品力與政策共促、傳統(tǒng)車企與新勢力共舞的市場。在這個市場中，中國新能源汽車及產(chǎn)業(yè)鏈必將實現(xiàn)全球“溢出”，而在這個過程中，必須要堅持高質(zhì)量健康發(fā)展。

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