亚洲精品久久久久久久久久久,亚洲国产精品一区二区制服,亚洲精品午夜精品,国产成人精品综合在线观看,最近2019中文字幕一页二页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

針對(duì)高速自動(dòng)駕駛的技術(shù)已出現(xiàn) 工信部擬允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測試

ss ? 來源:IT之家 ? 作者:IT之家 ? 2021-01-13 15:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1 月 12 日消息工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》征求意見稿?!兑?guī)范》提出,本規(guī)范所稱道路測試,是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測試活動(dòng),擬將自動(dòng)駕駛汽車道路測試及示范應(yīng)用范圍拓寬至高速公路。

工信部曾于 2018 年 4 月發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車道路測試作出規(guī)定。《意見稿》根據(jù)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,計(jì)劃在原有政策基礎(chǔ)上做出修訂。

自動(dòng)駕駛需要不同真實(shí)場景為技術(shù)提供數(shù)據(jù)支撐,從而保證安全性。此前中國法規(guī)不允許自動(dòng)駕駛汽車上高速測試,企業(yè)難以積累相關(guān)數(shù)據(jù)。工信部在同日發(fā)布的編制說明中解釋稱,國內(nèi)針對(duì)高速自動(dòng)駕駛的技術(shù)已出現(xiàn),行業(yè)對(duì)更廣泛場景的測試需求強(qiáng)烈,因而決定將范圍擴(kuò)大至高速公路。

責(zé)任編輯:xj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 高速
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    125

    瀏覽量

    23838
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    791

    文章

    14588

    瀏覽量

    175041
  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車

    關(guān)注

    9

    文章

    1252

    瀏覽量

    31731
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2274次閱讀

    自動(dòng)駕駛仿真測試有什么具體要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴(kuò)展的今天,如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗(yàn)證一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能,成為研發(fā)、測試
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:14 ?247次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真<b class='flag-5'>測試</b>有什么具體要求?

    如何確保自動(dòng)駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛,首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知,也就是能“看”清道路,那自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1276次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>感知的準(zhǔn)確性?

    塑造自動(dòng)駕駛汽車格局的核心技術(shù)

    自動(dòng)駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié),但在如今的2025年,它似乎已經(jīng)離我們?cè)絹碓浇?,智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但
    的頭像 發(fā)表于 08-21 16:03 ?604次閱讀

    低速自動(dòng)駕駛與乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    到我們生活的方方面面。與面向開放道路、高速巡航的乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比,低速小車在技術(shù)實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)架構(gòu)、硬件配置、軟件算法及安全冗余等方面都存在顯著差異和針對(duì)性優(yōu)化。 從感知需求方面相比
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?499次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?726次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準(zhǔn)確定位的?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?588次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)測試有哪些?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)利益保護(hù)等多個(gè)角度聊了為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測試,今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊
    的頭像 發(fā)表于 06-10 09:00 ?576次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b><b class='flag-5'>測試</b>有哪些?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注,不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比,
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:42 ?403次閱讀

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    、道路塌陷)的測試用例庫,通過虛擬仿真和真實(shí)路測數(shù)據(jù)回灌驗(yàn)證算法的魯棒性。 ?第二分:自動(dòng)駕駛軟件單元測試技術(shù)體系****? ?
    發(fā)表于 05-12 15:59

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?868次閱讀

    小馬智行獲準(zhǔn)開展自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)無人化測試

    近日,小馬智行自動(dòng)駕駛卡車無人化技術(shù)再次獲得突破性進(jìn)展,全國首家獲準(zhǔn)開展編隊(duì)自動(dòng)駕駛跟隨車主駕無人測試。小馬智行作為唯一同時(shí)擁有京津冀三地跨省高速
    的頭像 發(fā)表于 01-14 11:32 ?662次閱讀

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?1153次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>測試</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    MEMS技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    MEMS技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在傳感器方面,這些傳感器為自動(dòng)駕駛汽車提供了關(guān)鍵的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集能力。以下是對(duì)MEMS
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?2051次閱讀