近日，中國移動攜手華為、中興、新華三、中盈優(yōu)創(chuàng)在廣東、河南、浙江3省公司完成業(yè)界首個基于G－SRv6的新一代承載網(wǎng)創(chuàng)新技術的商用試點，驗證了該技術已趨于成熟，為規(guī)模部署奠定了堅實基礎。

本次試點采用中盈優(yōu)創(chuàng)的SDN控制器分別與華為、中興、新華三的路由器解耦對接，驗證了G－SRv6在支持原生SRv6全部功能的基礎上，可將SRv6 SID封裝壓縮到原來的1／4，有效解決了原生SRv6報文頭開銷過大的問題，掃除了SRv6商用部署的障礙，對于加速SRv6技術的商用進程具有重要指導意義。值得一提的是，本次試點采用的路由器均為華為、中興、新華三現(xiàn)網(wǎng)主力型號，僅通過軟件升級即可支持G－SRv6全量功能，為該技術廣泛應用奠定了基礎。

SRv6兼具IPv6可達性與源路由調(diào)度機制，協(xié)議簡單，可編程能力強，被認為是新一代承載網(wǎng)的核心協(xié)議。但是，由于SRv6采用了128bit作為SID，當SID層數(shù)增多時，報文頭開銷過大，難以現(xiàn)網(wǎng)升級，導致遲遲無法在運營商網(wǎng)絡中廣泛部署和應用。為此，中國移動研究院牽頭聯(lián)合多廠家提出G－SRv6創(chuàng)新技術，在兼容標準SRv6協(xié)議的前提下，能將SRv6 SID封裝壓縮到原來的1／4，解決了現(xiàn)有SRv6承載效率低問題。前期，中國移動已組織了超過10個設備商、芯片商、軟件集成商、測試儀表商等上下游合作伙伴完成了實驗室互通性驗證，驗證范圍覆蓋了G－SRv6轉發(fā)面和控制面的全量功能，并發(fā)布了《中國移動G－SRv6技術白皮書》，闡述了原理、意義、應用場景等，受到業(yè)內(nèi)廣泛支持，形成了初步的行業(yè)事實標準。

面向未來，中國移動研究院將繼續(xù)推進G－SRv6的行標、國際標準完善，助力IP承載網(wǎng)領域的技術革新、成果落地，引領SRv6創(chuàng)新基礎協(xié)議技術的發(fā)展。

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