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紅旗智慧純電SUV 紅旗E-HS9試駕

ss ? 來源:一錘定音 ? 作者:一錘定音 ? 2020-12-07 15:52 ? 次閱讀
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12月4日,中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E-HS9在博鰲正式上市。

12月5日,紅旗E-HS9品鑒試駕會(huì)在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦,數(shù)十位國內(nèi)媒體在博鰲全面體驗(yàn)這款全新純電動(dòng)SUV座駕的卓越品質(zhì)和豪華風(fēng)范。更為難得的是,路試階段,親身體驗(yàn)了這款車L3級別的自動(dòng)駕駛性能。這是本人第一次在城市非封閉道路以最高80公里的時(shí)速,體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的魅力,雖然一開始心里還有些小怕。

當(dāng)天的試駕分為場地試駕和道路試駕。場地試駕場地就在博鰲亞洲論壇內(nèi)。場地試駕項(xiàng)目有直線加速測試、蛇形繞樁、麋鹿測試、自動(dòng)制動(dòng)測試等多個(gè)項(xiàng)目,對紅旗E-HS9的動(dòng)力性能、操縱性能、車輛安全性有了進(jìn)一步的了解。場地試駕階段還體驗(yàn)了紅旗E-HS9自動(dòng)泊車功能,只要找到停車位,按下自動(dòng)泊車鍵,松開手腳,車輛就可以自動(dòng)停放在停車位上,非常方便。道路試駕在博鰲亞洲論壇外的城市道路上進(jìn)行,路過博鰲國賓館,還有一小段砂石路。同車的教練首先給我們示范紅旗E-HS9的自動(dòng)駕駛功能。

然后我和同車的小伙伴分別單獨(dú)試駕。設(shè)定好自動(dòng)駕駛模式后,用方向盤左下方的撥桿調(diào)整好速度,雙手離開方向盤,右腳離開油門踏板,車輛就開始自動(dòng)駕駛了。前車慢后車也慢,前車快后車也快。手動(dòng)打右轉(zhuǎn)向燈,車輛就開始自動(dòng)變道。當(dāng)識別到前方有車輛時(shí),就會(huì)等車輛過去再自動(dòng)變道。自動(dòng)駕駛的時(shí)速設(shè)定為80公里時(shí),依然運(yùn)行自如,雙手雙腳完全解放。

通過短短幾十分鐘的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),全面感受了純電動(dòng)紅旗E-HS9前沿領(lǐng)先的智能科技,包括直線智能高速跟隨、路標(biāo)識別系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等。

在上市發(fā)布會(huì)上,中國一汽董事長徐留平介紹說,紅旗E-HS9是目前國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的達(dá)到L3級自動(dòng)駕駛水平的車輛。

在靜態(tài)品鑒環(huán)節(jié),紅旗E-HS9設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)就產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、品質(zhì)和智能、安全系統(tǒng)等硬核技術(shù),講解了紅旗E-HS9的專屬性優(yōu)勢和可視化的細(xì)節(jié)品質(zhì)。紅旗E-HS9以頂級儀式感、旗艦級精工品質(zhì)、智慧生態(tài)識別系統(tǒng)、L4級自動(dòng)泊車構(gòu)成了四大專屬優(yōu)勢。在自動(dòng)駕駛技術(shù)、座艙科技感和用車便捷性等方面,紅旗E-HS9的駕乘體驗(yàn)相比同級產(chǎn)品更加出色。通過親身試乘試駕,確實(shí)如此。場地試乘階段,駕駛的是一款六座低配版紅旗E-HS9,場地試駕時(shí)則駕駛的是一款頂配四座車型。

頂配四座車型后排只能座兩個(gè)人,座椅非常舒適,非常適合高端商務(wù)人士。紅旗E-HS9采用前后雙電機(jī),可以為整車提供扭矩750Nm的動(dòng)力輸出,加之純電四驅(qū)簡單傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢,紅旗E-HS9的動(dòng)力性能強(qiáng)勁充沛。紅旗E-HS9搭載了新一代空氣彈簧+iDCS智能阻尼控制系統(tǒng)+液壓襯套,并配備全鋁底盤、空心穩(wěn)定桿等,再加上電池的扁平化設(shè)計(jì),讓整車重心更低,使得紅旗E-HS9在行駛中非常穩(wěn)定。紅旗E-HS9開啟長測新征程繼紅旗E-HS9在博鰲上市并成功舉辦品鑒會(huì)后,旗跡中國西線長測車隊(duì)順勢開啟下一個(gè)征程。

12月5日,中國一汽副總經(jīng)理王國強(qiáng)在試駕會(huì)現(xiàn)場,向一汽紅旗銷售公司副總經(jīng)理?xiàng)詈故谟琛捌燠E中國”隊(duì)旗!并下達(dá)發(fā)車指令。今年11月15日,紅旗E-HS9“旗跡中國”活動(dòng)在長春紅旗工廠啟動(dòng),隨著徐留平宣布旗跡中國正式啟動(dòng),一行9輛E-HS9組成車隊(duì),踏上全長6170公里的路程,12月4日最終到達(dá)海南博鰲,并在博鰲正式上市。之后,紅旗E-HS9“旗跡中國”將繼續(xù)向西部進(jìn)發(fā)。

“旗跡中國”西線圈層高端品鑒之旅將以大國速度、大國智慧、大國力量、大國設(shè)計(jì)、大國文化為著力點(diǎn),全面打開高端新能源乘用車市場格局!

責(zé)任編輯:xj

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