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鄭軍奇:要抓住技術(shù)發(fā)展對(duì)EMC技術(shù)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

Kitc_emc ? 來源:電磁兼容之家 ? 作者:電磁兼容之家 ? 2020-11-27 14:57 ? 次閱讀
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2020中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2020)于2020年10月27-29日在嘉定上海國(guó)際汽車城-上海汽車會(huì)展中心舉辦,匯聚汽車及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物、資深專家學(xué)者、廣大科技工作者。10月29日,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)主任委員、上海電器科學(xué)研究所鄭軍奇在本次大會(huì)上發(fā)表了主旨演講。

以下為演講實(shí)錄:

尊敬的沈秘書長(zhǎng)、王總裁,各位嘉賓,還有各位待會(huì)演講的嘉賓,大家早上好!

本來安排我做一個(gè)技術(shù)報(bào)告的,后來想了一下還是簡(jiǎn)單做一下總結(jié),技術(shù)報(bào)告的內(nèi)容非常非常豐富,所以我技術(shù)報(bào)告的東西不講了。因?yàn)榻谡檬侵袊?guó)電磁兼容這個(gè)行業(yè)、這個(gè)盛會(huì)聚集的時(shí)候,前天中國(guó)最大的電磁兼容展在上海浦東召開,有很多的技術(shù)報(bào)告。昨天是全國(guó)無線電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)年會(huì)在長(zhǎng)壽路的假日酒店召開,有很多國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誕生了。今天我們?cè)谶@里開汽車電磁兼容學(xué)會(huì)的峰會(huì),昨天還有一個(gè)重要的會(huì),在北京召開的電磁環(huán)境的大會(huì),也是院士聚集的大會(huì),都是在這個(gè)時(shí)候。如果沒有疫情,往年這個(gè)時(shí)間也是IEC年會(huì)召開的時(shí)候,基本上10月底11月初是比較聚集的時(shí)候。

我們這個(gè)學(xué)會(huì)因?yàn)閺娜ツ?,從?biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開始,再?gòu)娜ツ暾匠闪⒁詠淼侥壳盀橹?,?yīng)該說是圍繞著汽車工程學(xué)會(huì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),還有各方面的業(yè)務(wù)合作、技術(shù)探討,開展了一年多的工作,一方面得到了學(xué)會(huì)的大力支持,同時(shí)也得到了在座的各位,還有各個(gè)車廠,還有電磁兼容領(lǐng)域各個(gè)專家的支持。我覺得應(yīng)該經(jīng)過一年之后的運(yùn)行,也有了很多的收獲。

今天這個(gè)會(huì)上面我想談三件事情。

第一,關(guān)于電磁兼容技術(shù)的路線問題。我本身是搞電磁兼容專業(yè)的,到目前為止我工作經(jīng)歷從九幾年開始到現(xiàn)在,基本上20幾年的工作經(jīng)歷。我認(rèn)為電磁兼容的整個(gè)路線,我覺得電磁兼容領(lǐng)域可以走這么一條路線。

我先把名單宣布了,待會(huì)再談。

2019年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)突出貢獻(xiàn)成員表彰,他們分別是:中國(guó)汽車共研究院股份有限公司雷劍梅、福特汽車工程研究有限公司彭鵬、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司王洪武、長(zhǎng)城汽車古凡有限公司楚艷鋼、比亞迪汽車工業(yè)有限公司周宇奎、北京新能源汽車股份有限公司高新杰、上海電器設(shè)備檢測(cè)所有限公司顧佳麗。

接下來有請(qǐng)突出貢獻(xiàn)成員上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng),大家掌聲歡迎!

我們?cè)儆脽崃业恼坡曆?qǐng)沈秘書長(zhǎng)和王總裁上臺(tái)為2019年度電磁兼容分會(huì)的各位優(yōu)秀成員表彰。

恭喜各位獲得榮譽(yù)證書,也是非常感謝,各位也是今天技術(shù)論壇的主要演講嘉賓。

接下來我接著再介紹一下,講兩個(gè)觀點(diǎn)。

第一個(gè)觀點(diǎn),我們還是要抓住技術(shù)發(fā)展對(duì)EMC技術(shù)帶來更多的挑戰(zhàn)或者是機(jī)會(huì)。我前天在電磁兼容大會(huì)上做了一個(gè)報(bào)告,當(dāng)初的報(bào)告我主要是講三個(gè)內(nèi)容,第一個(gè)內(nèi)容是圍繞著近期在IEC的指導(dǎo)委員會(huì)推動(dòng)下的幾件事情,這幾件是跟汽車功能是息息相關(guān)的。第一件事情關(guān)于無線技術(shù)發(fā)展對(duì)我們帶來的挑戰(zhàn),實(shí)際上現(xiàn)在大家也可以看到,原來汽車領(lǐng)域除了收音機(jī)AM/FM之外,基本上沒有什么無線接入系統(tǒng)。以后萬物互聯(lián)導(dǎo)致我們所有的產(chǎn)品都帶上無線的模塊,原先我們談電磁兼容干擾源,在標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域里面這兩頭是分開的,對(duì)無線接收系統(tǒng)來說,我們基本上是靠發(fā)射源的線值的規(guī)定來保護(hù)無線接收系統(tǒng),所以說無線接收基本上沒什么抗干擾的地方。

隨著技術(shù)發(fā)展之后,所有的模塊、產(chǎn)品慢慢都會(huì)帶上相關(guān)的無線模塊,無線模塊帶來之后功能慢慢會(huì)和原來有所不一樣,原來我們主要是做一些通訊數(shù)據(jù)的傳輸跟語音的傳輸用的,在這樣的情況下我們國(guó)際上有了這么一個(gè)分工,這個(gè)分工就是目前標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中規(guī)定的這些內(nèi)容。但是我們想想在未來,當(dāng)我們的5G等等其他技術(shù)慢慢出現(xiàn)之后,很多的技術(shù)點(diǎn)已經(jīng)不僅僅用于數(shù)據(jù)的傳輸和語音的通訊,用來遠(yuǎn)程的控制,或者是遠(yuǎn)程的運(yùn)維,遠(yuǎn)程的操作,對(duì)汽車來說也許我們會(huì)有無人駕駛或者是遠(yuǎn)程駕駛。

在這樣的情況下,目前我個(gè)人認(rèn)為按照原來的分工我們要去實(shí)現(xiàn)這些能力是不行的,原先我們說一個(gè)無線接收器受到干擾之后無非是收音機(jī)不清楚了,或者是導(dǎo)航信息不對(duì)了,或者其他的東西不對(duì)了。但是未來這些無線的功能都會(huì)帶上一些主要的控制,這些東西給我們帶來的影響是非常非常大,所以我覺得這片是非常重要的空白,在國(guó)際上目前也沒有很明確的分工,就是無線接收系統(tǒng)的抗干擾能力如何評(píng)價(jià),如何提出要求,如何通過設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn),作為電磁兼容的人在這個(gè)地方要做一些工作。

第二大工作是因?yàn)槲覀冎悄芗夹g(shù)的發(fā)展,我們這個(gè)技術(shù)不僅僅是剛開始發(fā)展,剛才王總談到關(guān)于機(jī)器人技術(shù)的問題,在未來我們大量的設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)自主的去運(yùn)作,或者是操作,或者是實(shí)現(xiàn)它的運(yùn)維,這個(gè)里面大部分是智能技術(shù)在作怪,我們對(duì)外的感知技術(shù)、認(rèn)知技術(shù)、決策技術(shù),最終的操作技術(shù),這些技術(shù)的發(fā)展實(shí)際上對(duì)電磁兼容來說帶來了什么?我記得在幾年前參加IEC會(huì)議的時(shí)候,韓國(guó)人提出了一個(gè)提案,以及是什么呢?如果我們按照現(xiàn)在抗干擾測(cè)試的理念,我們把干擾加在設(shè)備上看這個(gè)產(chǎn)品能正常工作。

目前我們看這個(gè)產(chǎn)品正常工作的方式基本上通過兩種模式,一種模式通過攝像頭或者肉眼去看這個(gè)產(chǎn)品表面體現(xiàn)出來的情況,第二更多是通過通訊的接口看里面的數(shù)據(jù)或者協(xié)議是否正常工作。但是我們的智能技術(shù)發(fā)展之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們通過這兩個(gè)手段很難很全面地評(píng)估里面的東西對(duì)不對(duì),我們的智能裝備里面,我們的測(cè)試?yán)锩?,比如我們帶?a target="_blank">人工智能的技術(shù),它是一種學(xué)習(xí)的技術(shù)。在干擾情況下它到底有沒有在學(xué)習(xí)?我們看表面的東西是看不到的。這些評(píng)價(jià)技術(shù)到目前我認(rèn)為我們還是有很多的空白點(diǎn)存在,這個(gè)我覺得也值得我們考慮。

第三,一些新技術(shù)的發(fā)展。我記得在去年的時(shí)候,我們有一位院士在召集談中國(guó)未來電子技術(shù)領(lǐng)域里面的16大挑戰(zhàn),當(dāng)中有關(guān)于電磁兼容的部分是我寫的,我在里面寫了主要的概念,當(dāng)時(shí)的概念還是談到了新技術(shù)、新方法的問題,后來這個(gè)材料出版之后里面句話,這個(gè)是代表中國(guó)在電子電器領(lǐng)域里面未來的16大挑戰(zhàn)。其中一大挑戰(zhàn)跟電磁兼容相關(guān)的,就是在復(fù)雜電磁環(huán)境下所出現(xiàn)的挑戰(zhàn),同時(shí)也提到了一個(gè)非常重要的概念,我們希望未來在技術(shù)領(lǐng)域里面要突破原來傳統(tǒng)的說服,去不斷創(chuàng)造新技術(shù)、新方法。

于是我就想到了一個(gè)方法,目前我們?cè)诜e極推動(dòng)的一個(gè)方法叫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法,這個(gè)方法我們?cè)谌ツ甑臅r(shí)候發(fā)布了一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。昨天我們?cè)谌珖?guó)無線電標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的年會(huì)上同時(shí)審查通過了另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)是系統(tǒng)的,一個(gè)是設(shè)備的。我一直把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)或者一套方法看成是評(píng)價(jià)產(chǎn)品EMC性能的另外一種方法,因?yàn)槲艺J(rèn)為我們電磁兼容的測(cè)試不是我們的目標(biāo),我們的目標(biāo)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的EMC性能。有時(shí)候我們做多了之后會(huì)有一種誤解,我們會(huì)把測(cè)試當(dāng)成我們的目標(biāo),實(shí)際上并不是目標(biāo),只是一種手段,通過這個(gè)手段的評(píng)價(jià),我們產(chǎn)品的EMC性能。

我們現(xiàn)在創(chuàng)造了另外一種方法,是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法,未來會(huì)起到一定的作用,但現(xiàn)在不知道,看我們?cè)诟鱾€(gè)工程里面是不是正確或者合理的使用它,或者發(fā)現(xiàn)它其中的一些奧秘。就像我們要到達(dá)一個(gè)地方原來是開車去的,現(xiàn)在也可以坐高鐵、飛機(jī),我們的方式可以是多種。這個(gè)方法我認(rèn)為是值得探索的一種在電磁兼容領(lǐng)域的新技術(shù)方法。我個(gè)人認(rèn)為作為一個(gè)電磁兼容人在未來技術(shù)發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當(dāng)中,我們有非常非常多的機(jī)會(huì),原來我們電磁兼容這個(gè)行業(yè)是非常窄的,有時(shí)候我說我這個(gè)專業(yè)在我們企業(yè)內(nèi)部又重要又不重要的一個(gè)專業(yè),如果你把企業(yè)里面的電磁兼容搞得很好,我們的老板基本上不會(huì)關(guān)注電磁兼容,他認(rèn)為這件事情很簡(jiǎn)單,它永遠(yuǎn)不會(huì)成為核心技術(shù)。

我們搞電磁兼容的人有時(shí)候非常孤獨(dú),我們?cè)谶@么大的團(tuán)隊(duì)里面搞電磁兼容的就那么幾個(gè)人,是非常孤獨(dú)的。搞得不好老板又會(huì)很重視,因?yàn)槟闶沁@個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之前的臨門一腳,這腳沒踢好電磁兼容上上下下所有公司的人都在搞電磁兼容,因?yàn)橐阉ㄟ^。但是搞得好通過了又沒人關(guān)心了,所以我們搞這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人應(yīng)該是深有體會(huì)的。但是我覺得如果我們思維,我們的工作還僅僅限于現(xiàn)有的這些標(biāo)準(zhǔn)體系的執(zhí)行,或者是現(xiàn)有的內(nèi)容,那會(huì)影響整個(gè)技術(shù)的發(fā)展空間。

說穿了,我們目前EMC的測(cè)試技術(shù)是一套國(guó)外專家研究出來的評(píng)價(jià)產(chǎn)品EMC性能的方法而已,我認(rèn)為它不是唯一的,所以我們?cè)诓粩嗟靥剿髂壳暗臏y(cè)試技術(shù)的同時(shí),也要暫時(shí)有時(shí)候偶爾跳開自己思路的局限性,去隨著產(chǎn)品的智能技術(shù)發(fā)展、無線技術(shù)的發(fā)展,還有新技術(shù)、新方法的發(fā)展之后,去面臨電磁兼容領(lǐng)域里面的新機(jī)會(huì)或者新空間,我相信慢慢的我們會(huì)把電磁兼容從原來非常窄的標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定的項(xiàng)目之外,會(huì)推動(dòng)更多的東西,而且隨著我們的發(fā)展,特別在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域里面,未來的電磁兼容一定會(huì)發(fā)揮重大的作用,除了我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)合格評(píng)定,最終符合性的方面還會(huì)慢慢涉及功能性方面的內(nèi)容,這時(shí)候電磁兼容會(huì)顯得更加重要。

因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我也沒有太多的準(zhǔn)備,就在這個(gè)會(huì)上,一方面做簡(jiǎn)單的表彰,同時(shí)也談?wù)勛约鹤铍姶偶嫒葸@個(gè)行業(yè)大致的感受。講得不好請(qǐng)各位批評(píng)指正,謝謝各位。

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原文標(biāo)題:SAECCE 2020 | 上海電器科學(xué)研究所鄭軍奇:要抓住技術(shù)發(fā)展對(duì)EMC技術(shù)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

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    近日日,由世紀(jì)電源網(wǎng)主辦的第十五屆“亞洲電源技術(shù)發(fā)展論壇”于深圳盛大舉辦。上百余電源上下游企業(yè)和3000多名專業(yè)工程師匯聚一堂,共同交流電源技術(shù)最新研究成果和探討未來技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:37 ?1202次閱讀

    直流高壓電源技術(shù)發(fā)展淺析

    等高端領(lǐng)域。 隨著開關(guān)電源技術(shù)發(fā)展與成熟,采用高頻開關(guān)變換技術(shù)結(jié)合高壓電源的特點(diǎn)而研制的直流高壓電源成為主流,新一代直流高壓電源具有更高的轉(zhuǎn)換效率、更低的損耗和更強(qiáng)的穩(wěn)定性。 ▍高輸出電壓: 能夠
    發(fā)表于 11-28 18:20