豐田與松下合資電動(dòng)汽車電池公司擬提高生產(chǎn)率
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田與松下合資的電動(dòng)汽車電池公司社長(zhǎng)好田博昭日前表示，正在設(shè)法提高公司生產(chǎn)率。
好田博昭表示，若生產(chǎn)率提升至 10 倍，就能勝過(guò)中國(guó)廠商。
豐田和松下今年早些時(shí)候成立了合資公司泰星能源（Prime Planet Energy & Solutions）。出資比例：豐田出資 51%；松下出資 49%。
據(jù)外媒介紹，在面向混合動(dòng)力汽車的電池方面，Prime 公司 2019 年按汽車銷量計(jì)算的全球份額居于首位；但在需要大容量的電動(dòng)汽車用電池方面，Prime 排名靠后。
Prime 業(yè)務(wù)范圍：載大容量 / 高輸出功率方形鋰離子電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷售；車載全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷售；除上述業(yè)務(wù)外，車載下一代電池（包括按新原理研制的產(chǎn)品）的開(kāi)發(fā)、制造與銷售；其他附帶及關(guān)聯(lián)事業(yè)。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12526瀏覽量
235984 -
鋰離子電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
3524瀏覽量
80042 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
11285瀏覽量
140785
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
一、展會(huì)信息
展會(huì)名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2025年10月6日至9日
展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó)密歇根州底特律
發(fā)表于 08-22 10:26
豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心到訪潤(rùn)芯微科技
近日，豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司總工程師竹田博信，蒞臨潤(rùn)芯微科技考察交流。潤(rùn)芯微董事長(zhǎng)劉青率高管團(tuán)隊(duì)熱情接待，雙方圍繞智能汽車
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
?1次下載
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制
為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力，對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率
發(fā)表于 03-05 18:43
電動(dòng)汽車電池焊接技術(shù)進(jìn)展與挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車（EV）的迅速發(fā)展對(duì)電池技術(shù)提出了更高的要求，其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其進(jìn)步直接影響到電池的性能、成本和安全性
豐田宣布重大投資計(jì)劃
及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。這一舉措不僅表明了豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)看好，也體現(xiàn)了其致力于在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)大電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的決心。 另一方面，
現(xiàn)代汽車暫停部分電動(dòng)汽車生產(chǎn)線
線主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)IONIQ 5和Kona這兩款熱門電動(dòng)汽車。此次暫停運(yùn)營(yíng)的決定，無(wú)疑將對(duì)現(xiàn)代汽車的電動(dòng)汽車產(chǎn)量產(chǎn)生一定影響。 有消息人士透露，在此之前，該
豐田中國(guó)上海建廠，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
豐田汽車公司近日宣布，已與上海市政府達(dá)成合作意向，將在上海金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立一家專注于雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)和生產(chǎn)的
豐田籌備上海建廠，專注生產(chǎn)雷克薩斯電動(dòng)車
近日，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體最新消息，豐田汽車正積極籌備在中國(guó)上海建立一座全新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施。這座工廠將專門用于生產(chǎn)
考慮負(fù)荷分布均衡的電動(dòng)汽車充電定價(jià)策略與應(yīng)用
傳統(tǒng)能源逐漸枯竭,環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重,作為新能源產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)汽車因其低污染、高轉(zhuǎn)換率的優(yōu)點(diǎn)受到政府大力支持。隨著汽油成本上升和電動(dòng)汽車電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,
通用汽車收回投資10億美元 電動(dòng)汽車電池工廠股份出售給LG
通用汽車宣布將收回一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠投資的 10 億美元；據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛；是由通用汽車和 LG 合資企業(yè) Ultium Ce
淺談電動(dòng)汽車火災(zāi)特點(diǎn)及處理對(duì)策研究
產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了深刻影響。當(dāng)前，全球電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和要求也在不斷提高。為了滿足這一需求，對(duì)電動(dòng)汽車的
對(duì)電動(dòng)汽車電池11大誤解的解答
近幾年，電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展，尤其是其電池技術(shù)，本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車（EV）電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見(jiàn)誤
豐田計(jì)劃擴(kuò)大美國(guó)電動(dòng)車電池產(chǎn)能,考慮增設(shè)工廠
11月4日，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田汽車旗下的電池制造子公司總裁Sean Suggs在接受采訪時(shí)透露，豐田正計(jì)劃提升其在美國(guó)的
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論