亚洲精品久久久久久久久久久,亚洲国产精品一区二区制服,亚洲精品午夜精品,国产成人精品综合在线观看,最近2019中文字幕一页二页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

2020汽車行業(yè)深受重創(chuàng) 安森美全面布局新興領域

454398 ? 來源:安森美半導體 ? 作者:安森美半導體 ? 2021-01-28 13:01 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

安森美半導體公司戰(zhàn)略、營銷及方案工程高級副總裁David Somo在在線媒體交流會上表示,2020年對所有人來說都是始料未及的一年?,F(xiàn)下世界某些地區(qū)的疫情已經有所緩解,展望明年,我們希望能夠盡快走出疫情的陰霾,能有更加良好的經營環(huán)境。

o4YBAGASRNGAAqaSAAFPz9_SzdM526.png

2020汽車行業(yè)深受重創(chuàng) 下半年強勁復蘇

David Somo表示,縱觀全球經濟形勢,預計2020年GDP增長率將從2019年的正2.8%下降至負3.7%。中國將會是世界主要經濟體中唯一能在2020年實現(xiàn)正增長的經濟體,而其他經濟體預計在今年將會有個位數(shù)的下滑。安森美預計,相較今年,明年的經濟前景樂觀,將會有明顯好轉,且普遍認為2021年將會有整體約5%的GDP增長。

具體到終端電子行業(yè),2020年,涉及到電子行業(yè)的所有終端市場都在下滑,唯一的例外是計算領域。受到疫情影響,人們有居家辦公、就學的需求,遠程辦公、教育、娛樂等方面所需的計算設備因此增長,尤其是筆記本電腦。另外,支持遠程活動的數(shù)據(jù)中心所用的服務器也實現(xiàn)了增長。

David Somo指出,最受重創(chuàng)的是汽車行業(yè),隨著經濟萎縮,亞太地區(qū)的汽車產銷急劇下滑,到第二季度4月份開始出現(xiàn)反彈,但隨后歐美工廠的關閉,也帶來了產銷量的大幅下降。下半年全球的汽車產銷實現(xiàn)了復蘇,出現(xiàn)了強勁的V型復蘇趨勢,全年預計下降15%到17%。

疫情一方面導致了近期全球經濟受到沖擊,另一方面也進一步強化了電子市場的一些重要趨勢。例如計算平臺實現(xiàn)了增長,且為了支持計算平臺以及電商的增速發(fā)展,對于數(shù)據(jù)中心也有更強的需求。另一重要趨勢是通信的發(fā)展,這體現(xiàn)在5G基礎設施和智能手機的加速發(fā)展,因為這些都是遠程工作、生活等實現(xiàn)通信所需的技術和設備。隨著企業(yè)和工廠致力于降低人員風險,不管是在工廠、樓宇,還是居家,對于自動化都加強了投資。預計在未來的三到四年內,汽車工業(yè)以及通信終端市場會恢復增長,而計算平臺市場將持平,消費則將會跟隨整體經濟走向。

深入布局終端領域 不斷并購延伸產業(yè)鏈

據(jù)David Somo介紹,安森美半導體的愿景是成為電源、模擬、傳感器和聯(lián)接方案的可靠供應商,促成高能效電子的創(chuàng)新,聚焦于為汽車、工業(yè)、云電源和物聯(lián)網市場提供全面的解決方案,利用安森美的制造能力,以卓越的品質、運營和供應鏈,來服務全球的客戶。目前,安森美全球的雇員總數(shù)是3.4萬人左右,2019年總收入約55億美元。

David Somo詳細從市場、渠道和區(qū)域三個方面介紹了不同終端及區(qū)域市場的銷售收入情況。第一大終端市場是汽車,占整體銷售收入近1/3,第二是工業(yè),占25%,第三是通信,占19%。從渠道來來,安森美既做直客也經代理商渠道銷售,全球范圍內跟代理商伙伴們合作占近60%的收入份額,直接服務的OEM客戶約占40%。從地區(qū)分布來看,收入占比最大的是亞洲地區(qū)(不包括日本),占總收入的64%,而歐洲和美洲各占約15%。

安森美的全球運營和支援布局包括設計、制造中心,部分地區(qū)會設立多個中心,既有設計,還有制造以及解決方案工程中心。安森美半導體在汽車、工業(yè)和云電源三個方面都采用了創(chuàng)新的方法來開發(fā)技術、產品和解決方案,賦能關鍵大趨勢。

David Somo表示,安森美半導體服務各個終端市場,幾乎在所有電子設備中都能夠找到公司的產品。未來我們也將圍繞最快速增長的市場來布局新品開發(fā),加大研發(fā)的投入力度。

在制造網絡,安森美前端有12家制造廠能夠進行晶圓加工,在后端擁有9家封測工廠。憑借綜合制造能力,安森美半導體在2019年的出貨量達到了660億顆芯片。

在功率半導體方面,根據(jù)HIS,2018年安森美半導體憑借著約9%的市場份額名列英飛凌之后,位居第2;根據(jù)Informa CLT,2019年安森美半導體憑借1.3%的市場份額,排名全球第13。

安森美半導體一方面通過研發(fā)制造來實現(xiàn)內生增長,另一方面從2000年公司成立開始,通過一系列的戰(zhàn)略性并購以實現(xiàn)外生增長。隨著最近的并購,安森美半導體得以在關鍵領域打造產品組合,比如對Quantenna的并購使我們進一步拓展了Wi-Fi聯(lián)接方面的能力。

為了能夠打造更多的傳感器產品組合來服務工業(yè)和汽車市場,安森美進行了多次收購。最近是對sensL的收購,從而獲取關于固態(tài)激光雷達(LiDAR)方面的技術。另外對于IBM的收購主要針對雷達,在這之前,進行了包括對Aptina、Cypress的圖像傳感技術和Truesense在內的3次收購,以豐富圖像傳感器組合。

安森美半導體以往制造低中壓的產品,而我們對Fairchild半導體相關業(yè)務的收購,進一步地豐富了中高壓的功率半導體產品和模塊,加強了功率解決方案組合。未來還繼續(xù)將進行戰(zhàn)略并購,從而豐富產品組合,加快財務表現(xiàn)。

全面布局新興領域

在汽車市場,安森美是汽車行業(yè)的前十大半導體供應商之一,在提供高質量汽車解決方案上有著優(yōu)良記錄;在圖像傳感器、超聲波傳感器接口功率模塊和分立式點火IGBT這些汽車系統(tǒng)的關鍵技術領域都擁有領先地位。

同時,安森美跟中國客戶在牽引逆變器、車載充電器、高壓負載和基于48V 電源的系統(tǒng)等領域和應用保持著緊密合作,以推動下一代新能源汽車的發(fā)展。

自動駕駛方面,安森美半導體開發(fā)了完整的產品方案組合及各種傳感器模式,來支持L4和L5級別自動駕駛汽車,包括超聲波傳感器接口、圖像傳感器、固態(tài)LiDAR和毫米波雷達等技術。

安森美半導體在汽車圖像傳感器領域可以說樹立了行業(yè)標準,迄今我們有超過1.2億顆圖像傳感器付運到先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的應用中。13年以來,已有超過4億顆安森美半導體汽車圖像傳感器已經在路上行駛。

在發(fā)電、供電和電力需求管理這塊,David Somo表示,安森美有完整的硅和碳化硅技術組合,能支持發(fā)電、輸配電,以及數(shù)據(jù)中心和5G基站的用電和需求管理。

在工業(yè)市場的很多新興應用中,安森美半導體的傳感器和聯(lián)接產品也有用武之地,包括自動駕駛汽車、虛擬現(xiàn)實(VR)、增強現(xiàn)實(AR)、可穿戴設備、無人機、機器人和智能樓宇等。

不僅如此,David Somo介紹了安森美在新能源、電源技術、物聯(lián)網(IoT)領域、醫(yī)療器械等新興領域的進展情況。

最后David Somo表示,安森美重點關注研發(fā),致力于開發(fā)包含電源、模擬、傳感器和聯(lián)接方案等在內的創(chuàng)新產品和解決方案。一邊通過內生增長,另一邊通過外生并購,進一步提升安森美的能力,使公司能夠支持客戶所開發(fā)的應用,同時也打造自身的專業(yè)應用能力,幫助客戶更好和更快地開發(fā)產品并推向市場。
編輯:hfy

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    新思科技與Tata Elxsi合作推動汽車行業(yè)變革

    競爭激烈的汽車行業(yè)正面臨前所未有的變革。隨著主機廠和一級供應商積極推進軟件定義汽車(SDV)轉型,開發(fā)周期大幅壓縮,從原本的3至4年年驟減至不到2年。汽車行業(yè)需要找到創(chuàng)新方法,以極快的速度開發(fā)高質量、高度集成的系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 10-30 14:51 ?1023次閱讀

    安森美PCIM Asia 2025汽車領域展品搶先看

    安森美OBC方案采用創(chuàng)新的M3S EliteSiC技術,通過DAB結構實現(xiàn)交流到直流的轉換,可提供電氣隔離,且具備雙向傳輸能力,完美契合未來電動汽車的發(fā)展需求。
    的頭像 發(fā)表于 09-09 10:52 ?1238次閱讀
    <b class='flag-5'>安森美</b>PCIM Asia 2025<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>領域</b>展品搶先看

    安森美邀您相約PCIM Asia 2025

    為了縮短電動汽車的充電時間,業(yè)界正在轉向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。安森美的100kW直流超快充電模塊(DCFC)采用先進的SiC MOSFET技術與液冷散熱系統(tǒng),兼具卓越性能、超高效率與寬電壓范圍,可匹配電動汽車行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 09-04 10:01 ?481次閱讀

    Allegro A89224 48V SoC入圍維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎

    SoC 強勢入圍「維科杯?OFweek 2025 汽車行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎」,彰顯其在汽車電子領域的技術突破與應用實力。
    的頭像 發(fā)表于 06-30 09:18 ?821次閱讀

    軟件定義汽車將如何變革汽車行業(yè)

    在技術快速發(fā)展的背景下,軟件定義汽車(SDV)正迅速崛起,成為未來出行的焦點。它將如何變革汽車行業(yè),并帶來哪些前所未有的機遇呢?讓我們一起探索這個激動人心的領域!
    的頭像 發(fā)表于 05-16 10:00 ?557次閱讀

    基于安森美MOSFET的12V EPS系統(tǒng)解決方案

    汽車行業(yè)競爭激烈,節(jié)奏飛快,只有快速適應和持續(xù)創(chuàng)新才能讓企業(yè)立于不敗之地。在本成功案例中,安森美(onsemi)深入理解并解決客戶痛點,及時快速向客戶交付了適用于其12 V 電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)的創(chuàng)新解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 13:40 ?907次閱讀
    基于<b class='flag-5'>安森美</b>MOSFET的12V EPS系統(tǒng)解決方案

    歐姆龍在新能源汽車行業(yè)的應用案例

    汽車行業(yè)作為自動化集中度最高的制造行業(yè)之一,其智能化發(fā)展已成為不可逆轉的趨勢。近年來,生產制造行業(yè)“無人化”、“省人化”的需求不斷上升,汽車行業(yè)也因此開啟加速狀態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 04-21 15:33 ?763次閱讀
    歐姆龍在新能源<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>的應用案例

    安森美終止收購Allegro 此前安森美為什么要收購Allegro MicroSystems?

    美國芯片制造商安森美(Onsemi)周一終止了以 69 億美元收購規(guī)模較小的競爭對手 Allegro MicroSystems 的報價,結束了長達數(shù)月的競購,安森美希望利用市場低迷來擴大其在汽車行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 04-15 18:27 ?1505次閱讀
    <b class='flag-5'>安森美</b>終止收購Allegro 此前<b class='flag-5'>安森美</b>為什么要收購Allegro MicroSystems?

    BlackBerry展望2025年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

    隨著汽車行業(yè)加速向智能化、電動化轉型,“軟件定義汽車”已成為行業(yè)發(fā)展的核心驅動力。2025年,汽車行業(yè)將迎來更激烈的競爭格局。作為全球領先的嵌入式軟件解決方案提供商,BlackBerr
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:41 ?961次閱讀

    Gartner發(fā)布2025年汽車行業(yè)重要趨勢

    2025年電動汽車出貨量將增長17%到2030年,電動汽車將占到汽車制造商全部銷售車型的50%以上一些汽車工廠將關閉或出售給其他汽車制造商G
    的頭像 發(fā)表于 02-07 10:23 ?1282次閱讀
    Gartner發(fā)布2025年<b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>重要趨勢

    軟件定義汽車的Zonal架構之下,安森美基于10Base-T1S的車燈方案詮釋創(chuàng)新價值

    汽車行業(yè)正處于深刻變革之中,軟件定義車輛(SDV)和功能安全的需求已成為行業(yè)共識。這一趨勢不僅改變了汽車制造商(OEMs)的設計與生產方式,也為智能化、網聯(lián)化的汽車未來提供了新方向。在
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:31 ?687次閱讀
    軟件定義<b class='flag-5'>汽車</b>的Zonal架構之下,<b class='flag-5'>安森美</b>基于10Base-T1S的車燈方案詮釋創(chuàng)新價值

    安森美基于10Base-T1S的汽車前照燈方案釋創(chuàng)新價值

    汽車行業(yè)正經歷一場深刻的變革,滿足功能安全要求和軟件定義車輛SDV標準成為行業(yè)共識,這不僅改變了汽車制造商(OEMs) 的設計和制造方式,也為推動汽車產業(yè)向智能化、網聯(lián)化轉型提供了新的
    的頭像 發(fā)表于 12-12 11:48 ?1210次閱讀
    <b class='flag-5'>安森美</b>基于10Base-T1S的<b class='flag-5'>汽車</b>前照燈方案釋創(chuàng)新價值

    汽車行業(yè)AI視覺檢測(下):創(chuàng)新驅動品質提升

    在上篇文章中,我們了解了汽車行業(yè)進行視覺檢測的現(xiàn)有難點,以及升級AI的困局,并且利用差速器螺栓涂膠質量檢測與發(fā)動機裝配檢測這兩個典型場景案例,展開詳細介紹,可查看看《汽車行業(yè)AI視覺檢測(上
    的頭像 發(fā)表于 11-30 01:04 ?1513次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車行業(yè)</b>AI視覺檢測(下):創(chuàng)新驅動品質提升

    揭秘安森美在SiC市場的未來布局

    地普及到更多的電動汽車上。SiC市場面臨哪些機遇?安森美(onsemi)在SiC市場的未來布局如何?一起來看下。
    的頭像 發(fā)表于 11-15 10:35 ?1113次閱讀

    汽車行業(yè)究竟要卷到什么時候

    汽車行業(yè)顯然就是一種屬于無限游戲的商業(yè)活動。把別人卷死不等于自己就一定可以活下去。戰(zhàn)國末期,秦朝憑借虎狼之師逐漸的統(tǒng)一了華夏大地,但卻二世而亡。那個時候,因為都是華夏內部的事情,換了一個大佬也無所謂。但現(xiàn)在汽車行業(yè)要考慮全球市場,千萬不能自己把自己人都給卷死了,卻便宜了外
    的頭像 發(fā)表于 11-14 10:28 ?1179次閱讀