9月23日，備受外界期待的特斯拉股東大會和“超級電池日”活動如期舉行，這也是特斯拉首次專門針對動力電池召開一場發(fā)布會。

看點一：今年交付量將增長30％－40％

特斯拉CEO馬斯克在發(fā)布會上表示，特斯拉去年的交付量增長了50％。對于2020年，盡管全球疫情帶來了影響，但特斯拉交付量仍將增長30－40％。

看點二：將發(fā)布全自動駕駛系統(tǒng)Autopilot測試版

馬斯克表示，自動駕駛的行業(yè)平均水平是每百萬英里就會發(fā)生2．1起事故，如果啟用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0．3起／百萬英里。他認為特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。據馬斯克透露，一個月后，特斯拉將發(fā)布會全自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的測試版。

看點三：或新增建設澳洲工廠

馬斯克在發(fā)言中，首先對上海工廠的建設速度再次給予了肯定。同時，特斯拉上海工廠還是中國唯一一家100％外資汽車公司。對于上海工廠產能，馬斯克表示期待實現100萬輛汽車／年的產量目標。

此外，為了使得公司流動性和交付周期更有保障，馬斯克稱：“我們愿景是在每個大洲都有我們的工廠。”

目前，特斯拉已經在美國擁有了2個工廠、中國、德國（在建）也都有工廠。接下來，馬斯克希望能夠在澳洲新建一座工廠。

看點四：新電池“4680”

作為“超級電池日”的重點，早前外界熱議的“百萬英里”電池并沒發(fā)布，而是發(fā)布了一個全新型電池“4680”（46是電池直徑、80是長度）。

新的“4680”電池能量密度提高5倍，每千瓦時的生產成本降低14％，續(xù)航里程提高16％?！?680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。此外，特斯拉還計劃將生產成本減半。

看點五：從“鈷”轉向“鎳”

據馬斯克表示，接下來特斯拉將從“鈷”車型向“鎳”車型轉型。據其表示，在能源密集型車型Cybertruck和Semi中將使用100％鎳電池，其他車型也將使用鎳與其他化學物質的結合電池。為此，馬斯克呼吁希望更多人能夠開采鎳。

此外，馬斯克也表示，還將使用新的生硅材料來大規(guī)模制作電池，制造成本只需1美元／千瓦時，續(xù)航里程提高20％。

看點六：2．5萬美元的自動駕駛車型

馬斯克表示：有信心大約三年后能制造出價格為2．5萬美元的全自動駕駛汽車。這一時間比早前預期又推遲了幾年。
責編AJX