許多人喜歡開車，但提到停車就頭疼。為什么不把這個任務交給汽車呢？

博世攜手福特汽車和房地產(chǎn)開發(fā)商Bedrock展示自動代客泊車示范項目。由博世提供智能化的基礎設施，福特Escape互聯(lián)測試車將在Bedrock公司位于底特律的Assembly車庫內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛和代客泊車。這是美國首個基于場端的自動代客泊車解決方案。

美國首個基于場端的自動代客泊車解決方案

相關(guān)研究將在福特公司位于科克鎮(zhèn)（Corktown）的全新智能出行創(chuàng)新園區(qū)展開。園區(qū)毗鄰密歇根中央車站，吸引了世界各地的智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新人才在此開發(fā)、測試和推出新的解決方案。他們共同致力于解決城市交通面臨的挑戰(zhàn)，使更多的人享受到智能交通帶來的便利，創(chuàng)造更加互聯(lián)和自動化的未來。

福特汽車首席技術(shù)官Ken Washington指出：“我們一直在尋找機會，拓展福特先進的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，使人們能夠更加輕松地駕車出行。我們相信自動代客泊車技術(shù)大有可為。同時，福特與博世以及Bedrock的合作也符合我們對未來的愿景，其中包括車輛不斷提升自動化程度。這些車輛能夠更好地感知周圍環(huán)境，同時減少對車載計算的需求，在優(yōu)化設計和整車布局的同時降低成本。”

示范項目將在底特律房地產(chǎn)開發(fā)商Bedrock公司Assembly車庫的一層展示。Assembly車庫是Bedrock在科克鎮(zhèn)社區(qū)的首個住宅改造項目。Bedrock希望能保留地面建筑歷史風貌，并結(jié)合泊車和智能交通領(lǐng)域最新的技術(shù)。Bedrock目前還在部署美國中西部的首個自動代客泊車站點，司機只要通過在街區(qū)設置的自動放車點或者取車點，就能完成在自由新聞大樓（Free Press Building）的地下停車場庫自動代客泊車以及自動取回車輛的操作。

Bedrock公司首席信息官Heather Wilberger表示：“Bedrock深刻意識到地產(chǎn)和智能交通相結(jié)合的重要性，因此一直努力加入底特律在自動泊車和智能交通領(lǐng)域開發(fā)的示范性項目。我們還將此方案視為將自動代客泊車引入底特律的第一步。除了大幅減少停車時間外，它將為我們的租戶、游客、社區(qū)和居民提供最大程度的便利?！?/p>

福特互聯(lián)測試車輛通過與博世智能停車基礎設施建立車路通信（V2I），實現(xiàn)高度自動化運作?；A設施傳感器可識別并定位車輛，指導其停車操作，包括避讓行人及其他危險。一旦基礎設施檢測到行車路徑存在障礙，就會立即停止車輛運行。

博世北美總裁 Mike Mansuetti表示：“對博世而言，自動代客泊車結(jié)合了我們在汽車與智能交通、建筑技術(shù)方面所積累的深厚跨領(lǐng)域經(jīng)驗，以智能基礎設施解決方案來改善人們?nèi)粘Ｉ?。車輛能自動執(zhí)行在車庫泊車等任務，讓用戶親眼見證高度自動化技術(shù)的優(yōu)勢。”

抵達車庫后，車主可以將車輛停在指定區(qū)域，并使用智能手機應用程序?qū)④囕v移至自動停車位。車主還可使用該應用程序要求車輛返回指定的取車區(qū)。這不僅提升泊車效率，還免去了返回車庫后尋找車輛的步驟。

自動代客泊車結(jié)合了博世深厚的跨領(lǐng)域經(jīng)驗

三方協(xié)同實現(xiàn)智能交通創(chuàng)新

本次在Assembly車庫開展的示范項目集中了全球領(lǐng)先汽車制造商福特、底特律市房地產(chǎn)開發(fā)商Bedrock，以及全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應商博世，三方協(xié)作共同推進創(chuàng)新智能交通項目。

該示范項目將使這三家公司獲得有關(guān)用戶體驗、車輛設計、泊車結(jié)構(gòu)設計及應用方面的寶貴經(jīng)驗和深入洞察，日后可進一步擴展該技術(shù)及其應用。

高效利用停車場空間以及提升車輛服務

自動泊車解決方案能讓車庫業(yè)主更高效地利用停車空間。借助自動代客泊車，同等空間面積下可容納多達20%的車輛。該解決方案既可用于現(xiàn)有設施翻新改造項目（如在Bedrock Assembly車庫中的應用），也可在新車庫的建設中規(guī)劃嵌入式基礎設施，從而實現(xiàn)最大容量的優(yōu)化設計。

高效利用停車場空間以及提升車輛服務

除了泊車外，車輛還能自動行駛到車庫中特定的服務區(qū)域，例如充電區(qū)或洗車區(qū)。在示范項目中，福特、Bedrock和博世將展示車輛在不同服務區(qū)之間移動并最終到達泊車點的行駛路徑，直至用戶發(fā)出離開車庫的指令。