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為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

lhl545545 ? 來源:與非網(wǎng) ? 作者:與非網(wǎng) ? 2020-08-15 11:05 ? 次閱讀
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很早之前就想做一款無刷電機(jī)控制器,忙于工作一直沒有弄。最近有點(diǎn)時(shí)間畫板,打樣,焊接,調(diào)試,總算順利的轉(zhuǎn)起來。期間也遇到很多問題,上網(wǎng)查資料,自己量波形前前后后搞了差不多近一個(gè)月,(中間又出差一周)總算搞的差不多了,特意寫個(gè)總結(jié)。

板子外觀 100*60mm 中等大小。DC 12V 輸入,設(shè)計(jì)最大電流 10A.(實(shí)際沒試過那么大的電機(jī),手頭的電機(jī)也就 5 6A 的樣子)硬件上可以切換有感(HALL)和無感(EMF)兩種模式,外部滑動變阻器調(diào)速 預(yù)留有 PWM 輸入、剎車、正反轉(zhuǎn)、USBuart接口

先來說下原理無刷電機(jī)其實(shí)就是直流電機(jī),和傳統(tǒng)的 DC 電機(jī)是一樣的,只是把有刷的電滑環(huán)變成了電子換向器。

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

因?yàn)樯倭穗娀h(huán)的摩擦所以壽命靜音方面有了很大的提升,轉(zhuǎn)速也更高。

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

當(dāng)然難點(diǎn)就在如何獲取當(dāng)前轉(zhuǎn)子的位置好換相,所以又分為兩種有感和無感。

有感就是在電機(jī)端蓋的部位加裝霍爾傳感器分別相隔 30 度或 60 度。無感就是靠檢測懸浮相的感應(yīng)電動勢過零點(diǎn)(后面在細(xì)講)。

當(dāng)然各有各的優(yōu)缺點(diǎn),有感在低速方面好,可以頻繁啟停換相。無感的結(jié)構(gòu)簡單成本低,航模上應(yīng)用居多。

先說有感,電源首先被分成了 3 個(gè)繞組 U V W 這個(gè)交流電還是有區(qū)別的。

它只是 3 個(gè) h 橋按一定的順序?qū)?a href="http://qiaming.cn/analog/" target="_blank">模擬出來的,本質(zhì)還是直流電。電機(jī)靠 hall 位置按一定順序換相,轉(zhuǎn)速與電壓電流有關(guān)。這一點(diǎn)切記,不是換的越快轉(zhuǎn)的越快。(位置決定換相時(shí)刻,電壓決定轉(zhuǎn)速)一般調(diào)速就是調(diào)電壓,6 步 pwm 方式是目前常用的。當(dāng)然后續(xù)還有 foc 等更好算法。

硬件部分網(wǎng)上基本都是成熟的方案。三相 H 橋,H 橋一般有上臂 mos 和下臂 mos 組成,如果只是簡單的做演示上臂選 pmos 下臂選 nmos 控制電路簡單直接用單片機(jī)的 io 就可以驅(qū)動。但是 pmos 低內(nèi)阻的價(jià)格高。功率上面很難做大。

這也就是為什么基本所有的商業(yè)控制器全是 nmos 的原因。

但是上臂用 nmos 存在一個(gè)問題 vgs 控制電壓大與 vcc 4v 以上才能完全導(dǎo)通。為了簡化電路采用了 ir 公司出的驅(qū)動 ic,它內(nèi)部有自舉升壓電路。外部僅需一個(gè)續(xù)流的二極管及儲能電容即可。

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

有感模式控制相對簡單,3 個(gè)霍爾傳感器輸出一般都是數(shù)字信號,分壓后直接接單片機(jī) io。

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

當(dāng)然控制方式上也就簡單很多,三個(gè)霍爾接中斷輸入,在中斷處理程序中根據(jù)組合狀態(tài)換相,程序上也沒什么復(fù)雜的。主程序 一直檢測 ad 值,改變 pwm 占空比,及電流保護(hù)等。

如下一個(gè)典型的換相代碼。Stm32 有兩個(gè)高級定時(shí)器 tim1 tim8 可以輸出 4 組互補(bǔ)型 pwm,還可以設(shè)定死區(qū)時(shí)間等,使用上非常方便。

switch(step)

{

case 4: //B+ C-

/* Next step: Step 2 Configuration -------------------------------------- */

TIM_CCxCmd(BLDC_TIMx,TIM_Channel_1,TIM_CCx_Disable);

TIM_CCxNCmd(BLDC_TIMx,TIM_Channel_1,TIM_CCxN_Disable);

}

uvw 三相的霍爾檢測到的電平及 w 相的波形。

uvw 三相波形及 w 相霍爾電平

w 相電平, w 相上臂 on 下臂 pwm ,w 相霍爾信號。

w 相 ir2304 芯片輸出,上臂電壓可明顯看到已高于 vcc,下臂為 pwm 信號

在說說無感模式,由于沒有了霍爾,電機(jī)無法知道轉(zhuǎn)子當(dāng)前的位置所以就無法換相,而感應(yīng)電動勢也只有在轉(zhuǎn)起來之后才有,所以無感模式的啟動是個(gè)難點(diǎn)。

一般方法都是分三段法:1 預(yù)定位 2 啟動 3 進(jìn)入閉環(huán)反饋

正如網(wǎng)友說的江湖一層紙,戳破不值半文錢。

1. 預(yù)定為就是強(qiáng)制給某一相通電一段時(shí)間,讓電機(jī)定位到這個(gè)位置。占空比 30-50%不要太大,可能會發(fā)熱。

2. 啟動,就是逐步的強(qiáng)制換相,當(dāng)然要有個(gè)加速的過程,使電機(jī)轉(zhuǎn)起來。

這個(gè)過程太慢會抖動反轉(zhuǎn),太快會丟步。參數(shù)需要一點(diǎn)點(diǎn)試,有點(diǎn)像控制步進(jìn)電機(jī)。要能使電機(jī)轉(zhuǎn)的能產(chǎn)生電動勢,我也是參照的德國 MK 電調(diào)的算法。

每次延時(shí)時(shí)間比上一次少 1/25,形成一個(gè)加速的過程,直到電機(jī)完全轉(zhuǎn)起來產(chǎn)生足夠的電動勢。

3. 閉環(huán)反饋控制換相跟有感差不多一樣。

speed_duty=30; //30% start

BLDC_PHASE_CHANGE(Step[Phase]); // 固定一相

Delay_MS(200);

speed_duty=pwm;

timer = 300;

while(1)

{

for(i=0;i《timer; i++)

{

Delay_US(120); // 等待

}

timer-= timer/25+1;

if(timer 《 25)

{

if(TEST_MANUELL)

{

timer = 25; // 開環(huán)強(qiáng)制換向

}

else

{

bldc_dev.motor_state=RUN;

break;

}

}

Phase++;

Phase %= 6;

BLDC_PHASE_CHANGE(Step[Phase]); //

}

說到感應(yīng)電動勢很多人不明白,先來說說電流,電機(jī)線圈的內(nèi)阻通常很小比如 0.2 歐,電機(jī)的電壓比如 10v,按理來說電流 100a 為何電機(jī)不燒哪?

其實(shí)電機(jī)線圈在通電的一瞬間并不是完全導(dǎo)通的,因?yàn)橛蟹聪螂妱痈袘?yīng)勢的存在,可能有 -9.8v。10v-9.8v = 0.2v /0.2 = 1A. 這樣算起來電流還合理。

在說說那個(gè)初中學(xué)習(xí)的法拉第 ,當(dāng)線圈切割磁場時(shí)會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,根據(jù)右手定則。。。。。。。。不懂的自行上網(wǎng)搜。

如下圖當(dāng) ac 相在通電 12v 的情況下,靜止?fàn)顟B(tài)下正中間中性點(diǎn)理論為 6v,但是轉(zhuǎn)起來就不一定了,因?yàn)?b 相實(shí)際是在切割磁場,是會產(chǎn)生電動勢的。而電動勢的大小正負(fù)取決與當(dāng)前在磁場 ns 極的位置。當(dāng)切割 ns 時(shí)為 -1,切割 sn 時(shí)為 1,平行時(shí)為 0.

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

利用這一特性不就剛好可以獲得轉(zhuǎn)子的位置嗎?

首先檢測電路網(wǎng)上已經(jīng)一大很成熟了。

如下圖,當(dāng)然很多時(shí)候需要在 4.7k 對地的電阻上并一個(gè) 100nf 的電容,做一個(gè)低通濾波。也可以在軟件中做濾波處理。

為什么基本所有的霍爾傳感器全是 nmos 的原因?

我們所要做的就是檢測這個(gè)懸浮相的電動勢過零點(diǎn)。

網(wǎng)上常用的兩種方法:1 單片機(jī) ad 采集;2 比較器比較。我選擇了比較器 lm339 價(jià)格已經(jīng)很便宜了,在高速上比 ad 有明顯優(yōu)勢,只要比較 cin bin ain 與 n 點(diǎn)的壓差即可獲得零點(diǎn)。

理想很完美,現(xiàn)實(shí)很殘酷,實(shí)際中根本得不到這么完美的波形。

這個(gè)已經(jīng)是比較好的了,還是有很多毛刺。這個(gè)給單片機(jī)中斷,肯定一大堆問題,嚴(yán)重的換錯(cuò)相燒 mos 管。

為什么會有這些毛刺哪,有些還挺有規(guī)律。

參考了網(wǎng)上的介紹,這中間還有一個(gè)叫消磁的東西。

原理不深究了,反正時(shí)間很短,軟件上做一個(gè)濾波消掉就可以了。

進(jìn)入中斷函數(shù)后做如下處理 ,定時(shí)器的中斷我暫時(shí)用的 20us。

const unsigned int FilterNums = 0xff;

static unsigned int nums =0;

static unsigned int Queue_UStatus =0;

static unsigned int Queue_VStatus =0;

static unsigned int Queue_WStatus =0;

static unsigned char EMF_SVal =0;

unsigned char Filter_U_Status=0;

unsigned char Filter_V_Status=0;

unsigned char Filter_W_Status=0;

unsigned char EMF_Val=0;

unsigned int status_h;

unsigned int status_l;

unsigned int Delay30deg =0;

/* 清除中斷標(biāo)志位 */

if ( TIM_GetITStatus(TIM3 , TIM_IT_Update) != RESET )

{

TIM_ClearITPendingBit(TIM3 , TIM_FLAG_Update);

至于網(wǎng)上說檢測到過零點(diǎn)后,延時(shí) 30 度換相,對電源效率有影響。我試了下,好像沒什么明顯的差異。也有人說在大功率的電機(jī)下不延時(shí)反而更平滑等等。真實(shí)怎樣有待各位實(shí)際實(shí)驗(yàn)了。

硬盤電機(jī) 無感模式

電動工具電機(jī) 有感模式

加裝散熱片的樣子
責(zé)任編輯:pj

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