波音737 Max或?qū)⒒貧w 正受美國(guó)聯(lián)邦航空局審查認(rèn)證
這次飛行將重點(diǎn)測(cè)試波音MCAS飛行控制系統(tǒng)，這是決定該飛機(jī)是否能重新載客飛行的關(guān)鍵。在為期三天的飛行測(cè)試過程中，調(diào)查人員將觀察Max的性能并評(píng)估波音對(duì)MCAS飛行控制系統(tǒng)的更改，該系統(tǒng)在2018年和2019年造成了兩次墜機(jī)事故，使得346人死亡。
波音和FAA將對(duì)737 Max進(jìn)行認(rèn)證飛行測(cè)試（圖源ZDNet）
FAA在一份聲明中表示，其自己的飛行員和工程師以及波音公司的一些飛行員和工程師將參加此次飛行。FAA說：“聯(lián)邦航空局正在認(rèn)真審議程序，將花一些時(shí)間來徹底審查波音公司的工作。只有在確信飛機(jī)符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后，我們才會(huì)取消停飛命令?！?/p>
第一場(chǎng)測(cè)試飛行的飛機(jī)是Max系列中最小的一架737 Max 7。如果所有測(cè)試過程順利，Max或?qū)⒆钤缭?月份獲得FAA批準(zhǔn)在美國(guó)運(yùn)送旅客。此外，波音公司還需要獲得加拿大、歐洲和其他國(guó)家/地區(qū)航空安全機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，才能讓Max飛機(jī)飛入領(lǐng)空。
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