電子發(fā)燒友網報道 (文/程文智)2020年的智能手機除了5G和常規(guī)的處理器升級之外，Wi-Fi6、UFS3.0、LPDDR5和高刷新率成為了新的宣傳點。最近幾個月，國內手機廠商發(fā)布的新手機基本都搭載了Wi-Fi6功能，在智能家居領域，三星還推出了支持Wi-Fi6功能的電視。由此可見Wi-Fi6概念的火爆。

有了Wi-Fi6的終端，如果沒有Wi-Fi6路由器的支持，用戶還是會體驗不到Wi-Fi6帶來的諸多好處。好在現在支持Wi-Fi6功能的路由器選擇也越來越多。在京東上一搜就能發(fā)現親民價格的Wi-Fi6路由器也不有不少，比如219元的榮耀路由3、華為路由AX3、小米路由器AX1800等。

圖：支持Wi-Fi6功能的路由器。（圖片來源：京東）

2020年中國Wi-Fi6市場將達2億美元

市場調研機構IDC在3月份發(fā)布的《中國WLAN市場季度跟蹤報告，2019年第三季度》報告顯示，WLAN市場總體規(guī)模在2019年第三季度達到了2.3億美元規(guī)模，處于平穩(wěn)上漲趨勢。其中Wi-Fi 6在2019年第三季度開始從一些主流廠商陸續(xù)登場，首次登場的Wi-Fi 6產品在2019年第三季度便有470萬美元的銷售規(guī)模。IDC預計在2020年，Wi-Fi 6將在無線市場中大放異彩，僅在中國市場的規(guī)模就將接近2億美元。

圖：2014~2023年中國網絡無線市場規(guī)模預測。

結合Wi-Fi 5中國市場的歷史數據可以看出，2015年Wi-Fi 5達到512%的爆發(fā)式增長，隨后從2015年到2019年保持著40%以上的年均復合增長率，對無線市場帶來強有力的驅動。Wi-Fi 5的產品發(fā)展軌跡，特別是從2019年開始增速放緩，這暗示著新產品的迭代，也就是Wi-Fi6產品的進場。

自從Wi-Fi聯盟在2019年9月正式推出Wi-Fi 6認證計劃后，受到了業(yè)界的廣泛關注，下游應用也快速啟動，產業(yè)鏈開始逐步完善。不論是終端廠商，還是路由器廠商，抑或是芯片和模塊廠商都迅速行動推出了相關產品。

再加上它與5G的相愛相殺，在一些特定的場景，5G對Wi-Fi有一些抑制，比如公共領域的終端設備會優(yōu)先選擇5G網絡；但與此同時，5G的快速發(fā)展也在某種程度上推動著Wi-Fi6的增長。

Wi-Fi6在很多使用場景上和5G形成相互彌補，相互驅動的關系，5G主外，Wi-Fi6主內的特點將會在室內外不同的工作場景有各自的用武之地。

在5月17日，中國移動舉辦的5G生態(tài)合作伙伴大會上，芯片、終端、內容等產業(yè)鏈合作伙伴在會上共同討論了推進5G、Wi-Fi6等方面的發(fā)展。其中中國移動就特別宣布下半年將會加速Wi-Fi向Wi-Fi6升級的步伐。預計下半年啟動Wi-Fi 6集采，今年內發(fā)展智能組網服務2000萬戶，Wi-Fi 6用戶500萬戶。

中國移動樂觀地認為，2020年9月，中國將全面進入Wi-Fi6時代。

圖：中國移動的網絡升級計劃。（來源：中國移動）

Wi-Fi 6普及速度為何如此快速？

Wi-Fi 6產品一經推出就受到了用戶的熱捧，究其原因，不外乎是它是對前面幾代Wi-Fi技術的一個大升級，解決了很多痛點問題。在<電子發(fā)燒友網>4月份舉辦的Wi-Fi 6主題直播欄目中，來自NXP大中華區(qū)市場經理邢國峰就指出，從Wi-Fi誕生，到Wi-Fi 5，一直在解決的問題是：把頻寬變寬；速率變高。但依然還存在著一個棘手的問題沒有解決，那就是，Wi-Fi的速率看起來很高，但并發(fā)數量和網絡的利用效率卻并不高。

比如說路由器本身速率很快，但終端的IoT設備，手機等是1×1接收天線的，并不是MIMO，因此，整個通信帶寬就將受限于終端設備的帶寬，這樣的話，整體的通信速率其實是不高的。

在Wi-Fi 5時，雖然加入了MU-MIMO技術，但只是在路由器側加入了，也就是說路由器可以用不同的天線同時給不同的終端發(fā)送信號，這樣可以成倍地提高空口的吞吐量，但依然只是解決了下行問題，上行速率依然沒有解決。

到了Wi-Fi 6之后，從MAC層引入了兩個最新的技術，一個是完整的MU-MIMO技術；另一個是OFDMA。使用這兩種技術，可以在頻帶和載波上，直接讓每一個不同的設備可以獲得一個穩(wěn)定的載波通信，完成獨立信道的通信，這樣就可以保證Wi-Fi的并發(fā)數量和容量都很高。又因為是獨立信道，所以延時很低。

邢國峰還進一步指出，Wi-Fi 6還引入了Long OFDM symbol發(fā)送機制，將每個頻段的載波發(fā)送時間從Wi-Fi 5標準的3.2毫秒提升至12.8毫秒，增強了Wi-Fi的覆蓋范圍，降低了丟包率；此外，還引入了TWT技術，可以讓設備的功耗更低。

后面，隨著6GHz的引入，Wi-Fi 6技術將更加完善，市場的接受度將會更高。

有哪些芯片和產品可供選擇？

目前，參與Wi-Fi認證的企業(yè)有華碩(Asus)、美國電話電報公司(AT&T)、Boingo、博通(Broadcom)、思科(Cisco)、康卡斯特(Comcast)、英特爾(Intel)、Netgear、高通(Qualcomm)、三星(Samsung)、TP-Link和小米等，預計在未來的一年里，Wi-Fi 6將廣泛應用于各種設備。

據了解，博通、高通、Marvell、英特爾、賽普拉斯等芯片廠商已經推出了Wi-Fi 6芯片，聯發(fā)科技和瑞昱也表示將會在2020年擴產Wi-Fi 6芯片。

其中博通的Wi-Fi 6產品最為豐富。早在2017年，它就宣布推出業(yè)界首個完整的Wi-Fi 6解決方案，并公布了Max Wi-Fi芯片。這一系列芯片下載速率可提升4倍，上傳提升6倍，覆蓋范圍提高了4倍，電池壽命提高了7倍。其中，BCM43684是針對家庭Wi-Fi市場的芯片、BCM43694則針對企業(yè)AP進行了優(yōu)化、BCM4375是一款智能手機組合芯片。2019年2月，BCM4375芯片搭載于全球首款Wi-Fi 6手機三星Galaxy S10，博通也借此成為Wi-Fi 6芯片賽道上的領頭羊。

博通最新的一款用于移動設備的Wi-Fi 6E芯片是BCM4389。據博通介紹，BCM4389比上一代的Wi-Fi 6芯片BCM4375性能強了很多，它使用了16nm工藝，而BCM4375則是28nm，這意味著新芯片的功耗將會低一些。除了Wi-Fi部分有很大的提升外，它在藍牙部分也有加強，支持MIMO特性和三信道特性讓它在信號穩(wěn)定性和匹配速度上都比上代要強，官方給出的數據是匹配速度快兩倍，另外還有兩倍的延遲縮減，五倍的能效比。

高通除了在移動設備中推動Wi-Fi 6技術的發(fā)展，還將Wi-Fi 6推向了汽車市場，其Wi-Fi 6芯片QCA6696為汽車行業(yè)帶來下一代Wi-Fi和藍牙連接。該芯片旨在提供快速、安全且高效的Wi-Fi連接，以滿足移動汽車內的消費者在擁堵和密集環(huán)境中對更高魯棒性和更低時延的嚴苛需求。

除了高通，賽普拉斯也推出了針對汽車市場的Wi-Fi 6芯片，其CYW89650 2x2+2x2 Wi-Fi 6和藍牙5.0 Combo（組合）解決方案可提供1Gbp以上的吞吐量，RSDB架構可在不降低音視頻質量的前提下，在高性能信息娛樂系統中實現并行操作。

恩智浦則收購了Marvell的無線連接產品線，將Marvell所有的Wi-Fi 6產品線都收歸旗下了。

結語

2020年即將過半，市面上的Wi-Fi 6產品種類越來越豐富，價格也越來越親民，今年的Wi-Fi 6市場一出世就迎來了強力爆發(fā)期。有專家預計今年在路由器側就將會有1500萬臺左右的出貨量，明年還會有20%~30%的增長。

之前Wi-Fi 6最大的市場在美國，成長速度最快的也是美國，現在，隨著中國移動等運營商的加入，在運營商的加持下，中國的Wi-Fi 6市場將會更加有想象空間。