集微網(wǎng)消息 在新冠疫情影響下，2月份國(guó)內(nèi)車(chē)廠關(guān)閉，接著3月份開(kāi)始?xì)W美車(chē)廠也陸續(xù)關(guān)閉，各地車(chē)廠暫停生產(chǎn)，不僅造成汽車(chē)的生產(chǎn)量下降，同時(shí)汽車(chē)銷(xiāo)量也受到?jīng)_擊，從而影響到零組件的需求，尤其是車(chē)載面板產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士透露，目前已有面板廠商接到客戶(hù)砍單、甚至是暫停出貨的通知。

由于汽車(chē)市場(chǎng)低迷疊加疫情蔓延，導(dǎo)致車(chē)載面板市場(chǎng)充滿(mǎn)了不確定性。群智咨詢(xún)預(yù)計(jì)2020年全球車(chē)載顯示面板出貨量將下滑至147Mpcs，同比降幅擴(kuò)大至7%。若車(chē)廠停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，出貨量將繼續(xù)下降，降幅也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，面板廠商遭砍單

受疫情等因素影響，全球各個(gè)地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)均大幅度下滑。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降45.2%和42.4%。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之外，歐美地區(qū)的銷(xiāo)售情況也不容樂(lè)觀。LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，西歐五大主流市場(chǎng)中，3月份德國(guó)的銷(xiāo)量下降了38%，英國(guó)下降44%，法國(guó)下降72%，意大利下降85%，西班牙下降69%。而美國(guó)3月的銷(xiāo)量也下降38.6％，至983174輛。由于當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇前景尚不明朗，LMC預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月西歐的汽車(chē)銷(xiāo)量還將進(jìn)一步下降。

Omdia首席分析師吳宥緗表示，3月份有超過(guò)100家汽車(chē)制造廠，因?yàn)榉忾]管理、或是零件短缺、缺工等諸多因素而宣布暫停生產(chǎn)。隨著供應(yīng)鏈復(fù)工率提升，面板供應(yīng)在3月份已經(jīng)恢復(fù)正常，不過(guò)下游訂單卻在3月急凍。據(jù)中小尺寸面板廠透露，由于多處車(chē)廠停產(chǎn)，3月下旬看到車(chē)載面板訂單急凍，也接到客戶(hù)通知，4月上旬訂單縮減或延后出貨，部分區(qū)域甚至訂單歸零。

友達(dá)光電董事長(zhǎng)指出，新冠肺炎疫情對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)影響非常大，2月大陸汽車(chē)銷(xiāo)售只有過(guò)去的1/10，而且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，牽涉的供應(yīng)鏈管理復(fù)雜，復(fù)工需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)。今年先是大陸車(chē)廠關(guān)閉，接著3月份看到歐洲車(chē)廠也關(guān)閉，各地車(chē)廠生產(chǎn)喊停，也影響到零組件需求，尤其車(chē)載面板產(chǎn)品。

群智咨詢(xún)專(zhuān)顯資深分析師曹倩也對(duì)集微網(wǎng)表示，“因疫情影響，全球整車(chē)市場(chǎng)受到重創(chuàng)，2月份中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)量腰斬，3月份中國(guó)區(qū)域雖有復(fù)蘇回暖的跡象，但歐美區(qū)域也因疫情導(dǎo)致整車(chē)市場(chǎng)需求被抑制，群智咨詢(xún)預(yù)測(cè)一季度全球整車(chē)銷(xiāo)量約16.9Mpcs,同比下降26.4%，在此背景之下，一季度全球車(chē)載面板也相應(yīng)的受到了很大影響?！?/p>

“在需求端，一季度主要是中國(guó)市場(chǎng)車(chē)載面板需求銳減，從3月中旬開(kāi)始?xì)W美Tier1及車(chē)廠因疫情暫停生產(chǎn)使得歐美市場(chǎng)車(chē)載市場(chǎng)需求受到重挫。”曹倩進(jìn)一步表示，在供應(yīng)端，各面板廠尤其是大陸面板廠受到影響較小，主要面板模組段產(chǎn)能受到一定的影響，目前生產(chǎn)供應(yīng)已經(jīng)趨于正常，但因整體需求偏弱，各面板廠的出貨也沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，庫(kù)存水位偏高。

今年全球車(chē)載面板出貨量預(yù)降7%

當(dāng)前，新冠疫情在歐洲、北美、印度地區(qū)持續(xù)惡化，諸多車(chē)廠已經(jīng)停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)防疫設(shè)備。CINNO Research指出，以目前歐美、印地區(qū)疫情發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)在4月至5月恐難恢復(fù)，占全球50%汽車(chē)市場(chǎng)的歐、美、印地區(qū)將在二季度出現(xiàn)銷(xiāo)量大幅下滑，預(yù)計(jì)二季度全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降30%左右，對(duì)車(chē)載顯示面板市場(chǎng)的影響也將逐步發(fā)酵。

曹倩對(duì)集微網(wǎng)表示,“目前國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)基本控制住，整車(chē)消費(fèi)端會(huì)在二季度開(kāi)始回暖，但因國(guó)外疫情導(dǎo)致部分零部件廠關(guān)停，這個(gè)會(huì)影響國(guó)內(nèi)一部分車(chē)型生產(chǎn)，而國(guó)內(nèi)車(chē)載顯示面板需求也會(huì)被抑制；另外，國(guó)外尤其歐美因疫情工廠關(guān)停，直接導(dǎo)致車(chē)載顯示面板需求大幅銳減，整體來(lái)看，車(chē)載顯示面板市場(chǎng)二季度甚至下半年需求依舊疲軟。”

由于疫情蔓延導(dǎo)致車(chē)載面板市場(chǎng)充滿(mǎn)了不確定性。群智咨詢(xún)預(yù)計(jì)，2020年全球車(chē)載顯示面板出貨量將下滑至147Mpcs，同比降幅擴(kuò)大至7%。而在車(chē)載面板價(jià)格方面，曹倩指出，與消費(fèi)類(lèi)顯示市場(chǎng)不同，車(chē)載顯示面板價(jià)格基本是年度議價(jià)，因此價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。今年的市場(chǎng)情況雖有不同(需求銳減，面板廠產(chǎn)能愈加富余)，但是車(chē)載顯示面板市場(chǎng)價(jià)格并沒(méi)有因此有很大變化。

盡管汽車(chē)銷(xiāo)量下降，但面板企業(yè)仍然看好下半年車(chē)載面板市場(chǎng)需求。TCL華星相關(guān)人士對(duì)集微網(wǎng)表示，“盡管歐美諸多車(chē)廠停產(chǎn)，但中國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，國(guó)內(nèi)車(chē)廠生產(chǎn)并沒(méi)受到?jīng)_擊，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額；此外，車(chē)載顯示屏包含儀表顯示屏、抬頭顯示屏、中控顯示屏和后座娛樂(lè)顯示屏，汽車(chē)顯示屏的“多屏發(fā)展”為T(mén)CL華星等面板企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。在諸多因素助推下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)車(chē)載面板需求有望迎來(lái)上行周期。”