美國(guó)一大學(xué)研發(fā)了一種新型氣壓傳感器，與傳統(tǒng)使用2個(gè)電極的傳感器不同，其使用了4個(gè)電極，壽命更長(zhǎng)，可監(jiān)測(cè)胎壓。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)紐約州立大學(xué)系統(tǒng)內(nèi)的賓漢姆頓大學(xué)（Binghamton University, State University of New York）的一組機(jī)械工程師研究了一種變革性微開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)此種微開(kāi)關(guān)有另一種應(yīng)用。在發(fā)現(xiàn)了一種新型MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）可以實(shí)現(xiàn)更好的控制功能后，研究人員利用該知識(shí)打造了一款氣壓傳感器，有利于改善許多日常設(shè)備的性能。

（圖片來(lái)源：賓漢姆頓大學(xué)）

賓漢姆頓大學(xué)Thomas J. Watson工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院機(jī)械工程系副教授兼主研究員Shahrzad "Sherry" Towfighian表示：“該機(jī)制與我們過(guò)去設(shè)計(jì)設(shè)備所利用的機(jī)制一樣，只是應(yīng)用不同。傳統(tǒng)的傳感器有兩個(gè)電極，該傳感器的核心由四個(gè)電極組成，可以讓我們更好地調(diào)整系統(tǒng)的屬性?！?/p>

該MEMS是一種帶有活動(dòng)部件的微型設(shè)備，而且利用生產(chǎn)電子設(shè)備的方式生產(chǎn)，其優(yōu)點(diǎn)之一是具備獨(dú)立設(shè)計(jì)，而且無(wú)需使用計(jì)算機(jī)來(lái)分析讀數(shù)，從而使響應(yīng)時(shí)間更快、更可靠。

Towfighian表示：“該設(shè)備不僅能夠感知壓力，還能夠觸發(fā)開(kāi)關(guān)。在通常情況下，傳感器需要感知壓力，通過(guò)軟件進(jìn)行處理之后，以確定是否滿(mǎn)足了適當(dāng)條件，然后觸發(fā)開(kāi)關(guān)。該設(shè)備是一個(gè)緊湊型壓力傳感器和開(kāi)關(guān)，通過(guò)向其中一個(gè)電極發(fā)送電壓，讓其能夠在不同壓力條件下工作?！?/p>

與賓漢姆頓大學(xué)目前設(shè)計(jì)的所有MEMS開(kāi)關(guān)一樣，該款新產(chǎn)品可用于多種用途，如測(cè)量氣壓、監(jiān)測(cè)醫(yī)院早產(chǎn)兒的氧氣量或者檢測(cè)車(chē)輛的胎壓。

Towfighian表示：“有時(shí)，探測(cè)壓力閾值是非常重要的，例如，乘客乘坐飛機(jī)時(shí)，會(huì)希望氣壓降低到一定程度以下時(shí)，讓口罩可以下落；此外，探測(cè)壓力閾值可以使設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)的偏置電壓變得非常容易。”

Towfighian補(bǔ)充表示，該開(kāi)關(guān)利用四個(gè)電極打造意味著其的使用壽命更長(zhǎng)。“目前的設(shè)備通常具有一個(gè)問(wèn)題，即使用壽命有限，因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)電極。而我們自己的另外兩個(gè)電極就可以讓該設(shè)備更加耐用，增長(zhǎng)其使用壽命?！?/p>