（文章來源：智匯云BIM科技）

隨著我國經(jīng)濟的急速發(fā)展，在經(jīng)歷了工業(yè)化、信息化之后，迎來了智能化時代。時代在進步，科技在發(fā)展，處于當(dāng)前這個時代給予了我們很多新型理念，可供選擇的技術(shù)也很多，數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)、云計算等等，而給我們?nèi)绱硕嗟男畔⒓夹g(shù)的同時，如何去運用，如何去融合就成了現(xiàn)時代的重要課題。

21世紀是什么時代？信息化時代，后續(xù)的發(fā)展也將會圍繞信息化與其他技術(shù)的融合而展開，而所有的信息主要以數(shù)字來傳遞。提到信息船體，不得不提到"建筑信息模型"(BIM，Building Information Modeling的縮寫)，BIM已經(jīng)在國內(nèi)外建筑界風(fēng)行十余年，作為最佳的信息載體，已經(jīng)成為建筑行業(yè)提高效率和質(zhì)量的核心信息技術(shù)。

2016年9月19日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》(以下簡稱"綱要"),提出要"在'十三五'時期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力。BIM已經(jīng)成為了智慧城市發(fā)展的必要手段和國家戰(zhàn)略發(fā)展的技術(shù)需求。

BIM能干什么？簡單來說，能夠解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的問題，特別是解決大型復(fù)雜建筑建設(shè)方面BIM有著不可替代的作用，民航機場建設(shè)方面，許多造型奇特結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航站樓目前也加入了BIM的應(yīng)用。一些發(fā)達地區(qū)已經(jīng)制定BIM標(biāo)準(zhǔn)，同時已經(jīng)提出了公共設(shè)施的建設(shè)必須采用BIM的強制性要求，個別機場建設(shè)已經(jīng)將BIM設(shè)計和施工提上日程，但是這缺少民航行業(yè)對BIM的認識、應(yīng)用和管理。

如濟南遙墻機場、青島膠東國際機場、天津大興國際機場等等，都有應(yīng)用到BIM技術(shù)，其中由智匯云和中建八局合作的濟南遙墻機場項目更是打造了三個第一，第一個BIM全生命周期應(yīng)用的機場，打造全國第一個智慧建造智能運維的智慧工地，打造全國第一個信息化運維的智慧機場。

首先，BIM技術(shù)能夠從策劃、設(shè)計、招投標(biāo)、施工、竣工、運維六方面貫穿建設(shè)施工的全過程信息，信息的內(nèi)容可以包括尺寸、顏色、聲音、等物理信息，也可以包括規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)審批件等法律信息，也可以包括進度、處理量、能耗等性能信息?？偟膩碚f，也就是項目從立項階段到施工階段全部建設(shè)過程信息都可以查詢。

其次，BIM還有具有可視化的優(yōu)勢，通過貼圖、光照、環(huán)境烘焙等技術(shù)，借助先進的三維渲染引擎，將三維模型更立體、更真實的表現(xiàn)出來，其表現(xiàn)方式多種多樣，在多領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。通過像素渲染可形成產(chǎn)品效果圖；與動畫技術(shù)結(jié)合可生成動畫序列幀；與移動平臺app開發(fā)項結(jié)合可制作AR產(chǎn)品、全景漫游產(chǎn)品；與PC端VR技術(shù)結(jié)合可以制造出接近真實的虛擬空間；與MR技術(shù)結(jié)合可以營造虛擬與現(xiàn)實融合的混合空間；與體感技術(shù)結(jié)合可以通過肢體語言在虛擬場景中漫游；與運維平臺、管控平臺等平臺開發(fā)相結(jié)合，可以將圖形與數(shù)據(jù)綁定，將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)具象化?？梢暬夹g(shù)作為BIM技術(shù)的分支與延伸，在BIM應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著巨大價值。

協(xié)同是BIM最重要的功能之一。任何一項建筑工程，都會包括業(yè)主方、設(shè)計院、監(jiān)理方、建設(shè)方、施工方等到各參建單位，各方都在忙自己負責(zé)的相關(guān)工作，而對于機場這樣一個功能復(fù)雜多樣巨大工程，如果沒有一個共同協(xié)作的平臺，無異于盲人摸象。通過BIM，大家共同使用一個信息模型，改造的同時更新模型信息，更新之后大家的信息平臺都是一致的，這樣才可能使機場運行高效順暢。

從過程角度來講，BIM技術(shù)是服務(wù)于建筑的全生命周期，其最終使命和目的就是運營。目前國內(nèi)大多數(shù)BIM應(yīng)用成果和效益主要體現(xiàn)在建設(shè)過程和綠色節(jié)能中，因為許多普通民用建筑的運維相對比較簡單，BIM的效益尚未體現(xiàn)。對于機場來說，有別于其民用建筑物最大的特點是運營。所以BIM在民航的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營方面有著更廣闊的前景。

（責(zé)任編輯：fqj）