隨著汽車行業(yè)在自動駕駛移動出行方面的進步，車聯網產生的數據急劇增加，正在打破所謂的摩爾定律。據專家預測，車聯網產生的數據可能將打造出一個價值達7500億美元的產業(yè)。

為此，德爾福已經組建了一支數據專家團隊，團隊成員都是深知數據價值、挖掘數據、傳輸數據以及實現數據商業(yè)化的專家，針對汽車制造商、供應商、服務提供商、零售商以及終端消費者等不同用戶，發(fā)掘數據的不同潛在價值。

德爾福首席技術官Glen De Vos說：

“通常，要得到一輛普通汽車生成的全部數據，即使電信公司能提供足夠的寬帶，那其所產生的通訊費用也會讓汽車公司難以承擔，因為僅僅一輛車一小時便會生成數以千兆的數據。這樣的做法不具備操作性，而且即使操作實現，也代價高昂。”

如果能實現車輛數據的收集、解讀、排序及打包，就可以減少車輛召回，提升車輛品質，提供按需出行服務，實現無線軟件更新和修復，并有望促進車聯網服務這個新興產業(yè)的發(fā)展。

因此，為了實現數據分析的價值，德爾福通過戰(zhàn)略收購兩家初創(chuàng)公司Control-Tec和Movimento以及戰(zhàn)略投資otonomo公司，打造了一套車聯網生態(tài)系統，幫助汽車制造商發(fā)掘數據的巨大價值。

Control-Tec

Control-Tec公司的優(yōu)勢是通過實時數據和云端來識別并解決問題。通過CT-Edge計算平臺實現了數據的本地和車載分析，而非云端分析，因此減少了數據量，縮短了數據傳輸距離，從而降低傳輸成本，縮短延時（或延遲），提高數據質量，并通過及早發(fā)現病毒、數據盜用以及黑客活動，提升網絡安全。

目前，德爾福正在開發(fā)軟件、數據記錄器及一款能夠智能篩選數據、挑選少而精的數據樣本的專用芯片 。

Control-Tec成立于2009年，其所提供的服務已在遍布六大洲的50000多輛車中得到應用，累計服務汽車里程達4億英里。2015年德爾福通過收購將該公司納入麾下。

Movimento

德爾福于今年早些時候收購了Movimento，并將于今年夏季開始服務首位商業(yè)客戶。

Movimento公司的專長是空中下載（OTA）軟件更新及增強功能。針對Control-Tec數據分析發(fā)現的問題，則可以通過空中下載更新，進行快速修復，從而降低汽車公司的保修成本?？罩邢螺d更新可用于預生產和已經進行批量生產的車，甚至是舊車。

Otonomo

如今，車輛生成的數據量龐大而繁瑣。Otonomo可作為第三方數據代理，對數據進行匿名處理，然后進行優(yōu)先排序和打包，以便出售給商業(yè)客戶。

Otonomo的車聯網市場應用實現了汽車制造商的車輛數據與數據用戶（諸如零售商、保險公司、運輸車隊、車輛維修公司及應急服務商）的連接。

這個市場應用幫助汽車制造商完成聯網車輛生成數據的貨幣化，同時確保數據所有者的安全性和合規(guī)性。

“如今，大家都需要數據，并愿意為之投入。我們都在談論汽車產業(yè)的未來，但如果缺乏篩選數據和數據商業(yè)化的能力，汽車的未來則無從實現。而我們的技術是解鎖數據價值的關鍵，不論是現在還是未來。”De Vos表示。