K2和K4的閉合可增加控制能力。K6、K7、K8和K9均為雙刀雙擲開關,稱之為倒向開關,可使對IC1的1-6腳的控制電壓改變極性,目的是使電位器的操縱手柄變動方向與飛機的飛行運動方向一致,如將W3的操縱手柄向右推動時飛機原向左轉,這時可撥動K9使飛機向右轉、以順應操縱習慣。
IC1的11腳輸出的串行脈沖群如下圖中第1條波形圖所示。該信號經VT9放大倒相后,再經VT8放大恢復原形,然后,每當VT7導通時VT6截止。VT6提供給發(fā)射機共基丙類放大推動級VT2的電壓波形如下圖中第2條波形圖所示。

實際上,這波形是VT3產生的29.785MHz本振信號的包絡波形,是經脈沖寬度調制的調幅波,在其中可看出本發(fā)射機各通道信號在脈沖群中對應的位置,各通道控制電位器改變電壓可使對應脈沖寬度在0.7-1.7ms之間發(fā)生變化,IC1的1-6腳上電壓越高,輸出對應脈沖寬度越窄。發(fā)射機所發(fā)射的脈沖群周期約為24ms,周期長度可由W15微調。
經VT2放大的調幅波通過耦合變壓器Tl在VT1中進行高頻功率放大,再經濾波網絡送到天線,發(fā)射到空間。
發(fā)射機電源由機內10節(jié)1.2V鎳鎘電池供電,K5為電源開關,M為輸出電壓表,表示發(fā)射級工作電流,因其它各級電流較小、故近似用總電流表示發(fā)射級工作電流。
IC1電源由Rl0直接提供,IC1的15腳輸出的5V基準電壓通過VT5控制VT4電流,平時VT6在R6作用下一直導通提供推動級VT2電源,只有當IC1的11腳有正脈沖群來到時才會截止。
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