近日，BOE（京東方）研制出5 英寸主動(dòng)式電致量子點(diǎn)發(fā)光顯示產(chǎn)品（AMQLED），這是BOE（京東方）主持承擔(dān)的科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“量子點(diǎn)發(fā)光顯示關(guān)鍵材料與器件研究”項(xiàng)目的成果。
2017-03-21 09:25:14
1321 主動(dòng)懸架是車輛上的一種汽車懸架。它使用車載系統(tǒng)來控制車輪相對(duì)于底盤或車身的垂直運(yùn)動(dòng)，而不是由大彈簧提供的被動(dòng)懸架，后者的運(yùn)動(dòng)完全由路面決定。主動(dòng)懸架分為兩類：真正的主動(dòng)懸架和自適應(yīng)或半主動(dòng)懸架。半
2023-08-02 09:35:54957 
主動(dòng)懸架系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和控制器等部件組成。其中，傳感器用于感知路面情況和駕駛員需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而提高車輛的操控性、舒適性和安全性。在傳感器設(shè)計(jì)過程中，為保證數(shù)據(jù)可靠傳輸
2024-06-27 08:25:151300 
、下降到30萬以下價(jià)位的雙腔空懸、蔚來的天行全主動(dòng)懸架等。 ? 那么目前的汽車懸架到底發(fā)展到哪種程度了，電氣化在懸架的發(fā)展中起到什么作用？ ? 汽車懸架的發(fā)展歷史 ? 汽車懸架的發(fā)展可以追溯到汽車誕生之初，早期的汽車懸架
2024-04-03 01:03:004621 中科億海微FPGA開發(fā)板測(cè)試*附件：中科億海微FPGA開發(fā)板測(cè)試報(bào)告.docx
2022-08-10 22:22:49
這一開放的指令集架構(gòu)，中科昊芯成功研發(fā)出多個(gè)系列的DSP產(chǎn)品，并構(gòu)建了一個(gè)完善的處理器生態(tài)系統(tǒng)。中科昊芯DSP廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、數(shù)字電源、光伏、儲(chǔ)能、新能源汽車、消費(fèi)電子以及白色家電等多個(gè)
2025-04-07 09:16:52
作為openDACS“設(shè)計(jì)驗(yàn)證&測(cè)試綜合SIG”核心成員，中科鑒芯CEO葉靖（兼中科院計(jì)算所副研究員）于 2021 年 10 月 16 日在 CCF DAC 2021大會(huì)
2022-06-29 10:01:07
射頻識(shí)別(RFID)是一種利用射頻信號(hào)進(jìn)行識(shí)別的技術(shù)，它的基本原理是利用應(yīng)答器直接發(fā)射或反射的電磁波來進(jìn)行通信。根據(jù)系統(tǒng)應(yīng)答器向讀寫器通信方式可以分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。主動(dòng)式射頻就識(shí)別系統(tǒng)由于其
2019-05-29 07:41:40
CA6440 半主動(dòng)懸架研究及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)汽車懸架系統(tǒng)在協(xié)調(diào)汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性方面起著至關(guān)重要的作用傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架由于其自身固有的局限性而無法根據(jù)路面及行駛狀況的變化做出適當(dāng)調(diào)整從而使汽車
2009-12-02 12:49:12
四分之一車主動(dòng)懸架的魯棒控制和在線自適應(yīng)控制主動(dòng)懸架的一個(gè)重要特點(diǎn)就是要求作動(dòng)器所產(chǎn)生的力能夠很好的跟蹤任何力控制信號(hào)。因此主動(dòng)懸架的設(shè)計(jì)為控制律的選擇提供了一個(gè)廣泛的研究領(lǐng)域，這樣就應(yīng)用到控制理論
2009-04-16 13:33:18
統(tǒng)有以下測(cè)試功能。（1）循環(huán)錄音播放操作，可以實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)?？梢灾貜?fù)操作，可以設(shè)置錄音播放時(shí)間和循環(huán)次數(shù)。（2）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行逐一測(cè)試，測(cè)試包括產(chǎn)品音頻信號(hào)采集顯示，分析，保存原始數(shù)據(jù)。（3）系統(tǒng)可隨時(shí)調(diào)出任一產(chǎn)品
2013-12-30 21:00:30
基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的空氣懸架大客車平順性試驗(yàn)仿真研究本文以空氣懸架大客車為研究對(duì)象，采用多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論方法，應(yīng)用ADAMS 軟件建立了DD6115H 型空氣懸架大客車八十五自由度整車動(dòng)力學(xué)模型
2009-12-02 12:38:55
本文詳細(xì)介紹了艾德克斯電源老化測(cè)試系統(tǒng)IT9100針對(duì)于LED照明產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間通電老化測(cè)試以及如何高效完成LED照明產(chǎn)品的老化測(cè)試。
2021-05-11 06:20:49
怎樣去設(shè)計(jì)一種廂式半掛車空氣懸架系統(tǒng)？如何對(duì)廂式半掛車空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)行仿真？
2021-05-17 06:39:45
求各位有汽車的主動(dòng)懸架的仿真模擬就給我分享分享唄
2014-04-22 09:45:05
求助！在懸架仿真時(shí)，左邊是按照微分方程連接的模塊，右邊是使用狀態(tài)空間模塊，輸入和參數(shù)一樣，結(jié)果卻不太一致。求助問題所在！
2017-08-13 17:20:11
和行業(yè)媒體記者等約 500 人參會(huì)。大會(huì)上，潤(rùn)和軟件與龍芯中科共同發(fā)布了“龍芯OpenHarmony系列教學(xué)解決方案”，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于國(guó)產(chǎn)芯片指令集和國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的全國(guó)產(chǎn)化教學(xué)整體解決方案，可同時(shí)支持
2022-11-17 17:04:17
大家好，我要用labview做一個(gè)程序是基于聲卡的產(chǎn)品音頻信號(hào)測(cè)試系統(tǒng)，但是一直運(yùn)行不出來，要求是測(cè)試系統(tǒng)有以下功能：（1）可設(shè)置產(chǎn)品音頻參數(shù)，保存匹配音頻模板數(shù)據(jù)，設(shè)置音頻和個(gè)參數(shù)等（2）對(duì)產(chǎn)品
2013-11-06 20:31:36
℃，產(chǎn)品能夠耐高溫和嚴(yán)寒等惡劣的氣溫條件，完全滿足在汽車懸架控制系統(tǒng)應(yīng)用中可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜環(huán)境。傳感器的主要特點(diǎn)總結(jié)如下，該系列特點(diǎn)可與進(jìn)一步保證P1602系列壓力傳感器在汽車懸架應(yīng)用中的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
2020-07-07 17:04:08
車身高度傳感器（英文Chassis Height Sensor，又叫軸高傳感器，車姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于測(cè)量車身前后懸架姿態(tài)變化必不可少的零部件。目前汽車的懸架控制系統(tǒng)（如主動(dòng)
2020-05-07 08:29:03
排查的困難?！ ‰S著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號(hào)來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
等展開深入交流。龍芯2K0300蜂鳥開發(fā)系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)為基于龍芯中科 “三尖兵”計(jì)劃中的首款芯片2K0300打造，旨在讓每位嵌入式工程師都能用好2K0300芯片進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)。
大會(huì)
2024-06-19 16:27:17
主動(dòng)懸架的一個(gè)重要特點(diǎn)就是要求作動(dòng)器所產(chǎn)生的力能夠很好的跟蹤任何力控制信號(hào)。因此主動(dòng)懸架的設(shè)計(jì)為控制律的選擇提供了一個(gè)廣泛的研究領(lǐng)域，這樣就應(yīng)用到控制理論和技
2006-01-01 00:58:57
15 針對(duì)帶有電流變液智能阻尼器的半主動(dòng)汽車懸架模型，運(yùn)用滑模變結(jié)構(gòu)方法設(shè)計(jì)了半主動(dòng)懸架滑?？刂破?。根據(jù)滑模運(yùn)動(dòng)方程穩(wěn)定的H盯witZ判據(jù)選擇滑模面系數(shù)，用指數(shù)趨近率改善滑
2009-04-17 22:36:4417 本文根據(jù)我國(guó)汽車檢測(cè)的具體情況，針對(duì)目前懸架性能檢測(cè)的落后現(xiàn)狀，分析了懸架性能對(duì)汽車使用性能的影響，并對(duì)懸架性能檢測(cè)的理論和檢測(cè)系統(tǒng)作了深入的研究
2009-04-28 23:03:1422 簡(jiǎn)述空氣懸架的優(yōu)點(diǎn),對(duì)比介紹國(guó)內(nèi)外空氣懸架的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀,分析我國(guó)空氣懸架的市場(chǎng)前景,最后重點(diǎn)探討我國(guó)空氣懸架的研發(fā)對(duì)策。關(guān)鍵詞:空氣懸架;現(xiàn)狀;市場(chǎng)前景;對(duì)策
2009-07-25 15:14:1916 通過電子控制空氣懸架(ECA S) 系統(tǒng)在JT6120HD 低地板城市客車上的應(yīng)用, 介紹ECA S系統(tǒng)的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理及使用方法等。關(guān)鍵詞: ECA S 系統(tǒng); 城市客車; 應(yīng)用Abstract:A ccording to the se
2009-07-27 08:34:2033 綜述汽車懸架控制系統(tǒng)的基本類型,以半主動(dòng)懸架為研究對(duì)象,推導(dǎo)建立汽車兩自由度1/ 4車體模型,提出一種汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模糊控制方法,并利用MA TLAB 進(jìn)行仿真,結(jié)果證明該
2009-07-27 15:02:0018 本文針對(duì)半主動(dòng)空氣懸架這種時(shí)變的、非線性復(fù)雜系統(tǒng)，提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)控制策略，設(shè)計(jì)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)器和控制器。通過仿真計(jì)算和分析驗(yàn)證了其可行性和有效性。
2009-08-18 10:46:4413 車輛懸架系統(tǒng)是典型的非線性系統(tǒng)，反向遞推（Backstepping）控制理論適用于非線性系統(tǒng)的控制。本文建立了基于反向遞推控制策略的車輛主動(dòng)懸架模型，證明了該主動(dòng)懸架系統(tǒng)具
2009-12-25 17:10:4810 本文在對(duì)現(xiàn)有汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)方法。通過對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)增加有效的發(fā)射接收裝置,并利用CAN網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)先級(jí)仲裁方式和懸架電腦的控制,使汽車之間
2010-02-23 13:32:5910 本文在對(duì)現(xiàn)有汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)方法。通過對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)增加有效的發(fā)射接收裝置,并利用CAN網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)先級(jí)仲裁方式和懸架電腦的控制,使汽車之間
2010-07-13 17:05:0214 摘要：以飛思卡爾公司16位單片機(jī)MC9S12DP256為核心控制單元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view軟件，針對(duì)氣囊一組合電磁閥，對(duì)電控空氣懸架的軟、硬件控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。控
2010-07-14 14:23:5938 東方集成喜獲海淀區(qū)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)認(rèn)證
2009年11月，北京東方中科集成科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方集成”）“科技租賃公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)”獲得中關(guān)村
2009-12-03 10:51:26628 東方集成：電子測(cè)試測(cè)量租賃熱
北京東方集成，中國(guó)電子儀器行業(yè)中綜合性服務(wù)商的佼佼者，擁有 3.5萬種型號(hào)、50萬臺(tái)件、價(jià)值55億人民幣的測(cè)試儀器和設(shè)備庫存
2009-12-22 10:05:07869 半主動(dòng)懸架控制系統(tǒng),半主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)是什么意思
半主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)，也稱為沖擊阻尼器控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛條件選擇最優(yōu)化的懸
2010-03-11 17:01:476049 什么是空氣式主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)
如圖1所示，空氣懸架系統(tǒng)主要由ECU、高度傳感器、車速傳感器、模式選擇開關(guān)、空氣彈簧剛度調(diào)節(jié)直流電機(jī)和高度
2010-03-11 17:02:593068 液壓式主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)是什么意思
液壓式主動(dòng)懸架控制系統(tǒng)
如圖4所示，液壓懸架控制系統(tǒng)由以下部件組成：
①液壓源：可以
2010-03-11 17:47:096877 什么是汽車的懸架/側(cè)門防撞桿
懸架：懸架是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱。汽車懸架包括彈性元件，
2010-03-12 09:39:131049 研究車輛主動(dòng)空氣懸架的控制問題，在車輛主動(dòng)空氣懸的常規(guī)PID控制器的基礎(chǔ)上，運(yùn)用模糊推理對(duì)常規(guī)PID控制器進(jìn)行參數(shù)在線修訂，設(shè)計(jì)了基于單輪車輛主動(dòng)空氣懸架的Fuzzy-PID控制器，
2011-03-18 16:28:1424 日前，北京東方中科集成科技股份有限公司與北京普源精電科技有限公司簽訂DSA1000系列頻譜分析儀全國(guó)唯一平臺(tái)經(jīng)銷商協(xié)議。
2012-01-11 09:57:30935 近日，全球領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)解決方案提供商美國(guó)泰克公司（Tektronix）在香格里拉臺(tái)北遠(yuǎn)東國(guó)際大飯店隆重召開了“攜手共創(chuàng)新契機(jī)，北京東方中科集成科技股份有限公司（以下
2013-01-17 08:44:32753 各地的福祿克合作伙伴們聚集于此，北京東方中科集成科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方集成”）作為福祿克分銷領(lǐng)域的重要合作伙伴參加了此次盛會(huì)。
2015-01-16 13:45:07929 合作伙伴們聚集于此，北京東方中科集成科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方集成”）作為泰克分銷領(lǐng)域的重要合作伙伴參加了此次盛會(huì)。
2015-01-16 13:56:581004 2015年12月14日，世界電子測(cè)試工具生產(chǎn)、分銷和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者福祿克（Fluke） 在?？隰斈芟栴D酒店舉辦了2015年福祿克店面事業(yè)部全國(guó)代理商會(huì)議。遍布全國(guó)各地的福祿克合作伙伴們聚集于此，北京東方中科集成科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方集成”）作為福祿克分銷領(lǐng)域的重要合作伙伴參加了此次盛會(huì)。
2015-12-25 14:23:16942 磁流變半主動(dòng)懸架變論域模糊控制研究_王其東
2017-02-07 12:07:020 多軸車輛半主動(dòng)懸架控制分析_朱亞夫
2017-02-07 18:22:060 汽車的懸架系統(tǒng)通常分為傳統(tǒng)被動(dòng)式、半主動(dòng)式、主動(dòng)式三類。電控半主動(dòng)式、電控主動(dòng)式懸架由于舒適性好，應(yīng)用日漸廣泛。電控主動(dòng)式懸架能夠?qū)p振器的阻尼力、彈性元件剛度、車身高度和姿勢(shì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，極大
2017-11-20 10:44:3018 本文所述基于 PXI平臺(tái)的主動(dòng)懸 架臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系 統(tǒng)，該系統(tǒng)硬件易于配置，以PXI機(jī)箱 為基礎(chǔ)，配合不同 PXI板卡即可實(shí)現(xiàn)多種功能，成本不 高，功能全面，可擴(kuò) 展性、可升級(jí)性強(qiáng)，具有測(cè)試精度高，可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
2017-11-21 17:34:3115 電子控制空氣懸架（ECAS）以電子控制模塊為控制核心，對(duì)空氣懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，能自動(dòng)控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度等參數(shù)；汽車在各種路面、各種工況條件下能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)控制，并增加了
2017-11-30 10:48:472 （或車身）的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，以保證汽車的平順行駛。 半主動(dòng)懸架是指懸架彈性元件剛度和減振器阻尼力之一或兩者均可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)的懸架。由于半主動(dòng)懸架在控制品質(zhì)上接近于主動(dòng)懸架，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
2017-12-07 11:42:162 建立了二自由度汽車油氣懸架系統(tǒng)模型，分析了油氣懸架和車身模型的非線性特性。運(yùn)用AMEsim仿真軟件，通過模型對(duì)不同的激振頻率的時(shí)域和頻譜響應(yīng)分析，驗(yàn)證了油氣懸架非線性振動(dòng)模型的正確性。仿真結(jié)果表明，系統(tǒng)產(chǎn)生了接近激振頻率分?jǐn)?shù)（或整數(shù)倍）的頻率分量，造成亞諧波（或超諧波）共振，導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)不穩(wěn)定。
2018-01-16 16:49:302 針對(duì)忽略作動(dòng)器實(shí)際動(dòng)作及液壓系統(tǒng)參數(shù)造成目前的主動(dòng)懸架模型精確性低的缺陷，結(jié)合液壓原理，建立包含液壓系統(tǒng)參數(shù)在內(nèi)的主動(dòng)懸架模型。通過分析LQG控制的原理及優(yōu)點(diǎn)，確定車身加速度、懸架動(dòng)撓度、車輪動(dòng)位移
2018-02-06 13:55:070 電控空氣懸架系統(tǒng)由電子控制單元(ECU)，高度傳感器、空氣彈簧、速度傳感器、減震器，車高升降控制鍵盤等組成。ECU 通過高度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車身高度，間接獲得車身垂直加速度，同時(shí)通過速度傳感器檢測(cè)車輛行駛速度。
2018-03-30 15:58:0020059 
磁流變液減振器是一種隨外加磁場(chǎng)強(qiáng)度變化而能夠改變其流變特性的智能減振裝置，具有可控性好、溫度適應(yīng)性強(qiáng)、響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，特別適合半主動(dòng)懸架領(lǐng)域。 然而，傳統(tǒng)的磁流變半主動(dòng)懸架仍需要外部
2018-03-22 14:34:430 什么?，F(xiàn)在，凱迪拉克的XTS配有MRC電磁懸架能改變這一局面，不僅能帶你征服起伏坑洼路面，還能讓你像拓海一樣爬山耍歡。隨著小編鏡頭一起體驗(yàn)MRC電磁懸架的神奇之處。
2018-07-07 09:55:0010379 
東方中科背靠強(qiáng)大股東，在有利的行業(yè)宏觀背景下，站在電子測(cè)量?jī)x器服務(wù)領(lǐng)域前沿，通過并購等措施來尋求爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2018-12-21 16:32:596096 主動(dòng)安全系統(tǒng)普及率越來越高，以往在高級(jí)車上才會(huì)出現(xiàn)的主動(dòng)剎車功能，現(xiàn)在在緊湊級(jí)車型上就可以看到。今天要進(jìn)行的測(cè)試的福特領(lǐng)界就搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有主動(dòng)剎車功能，可以減少碰撞事故的發(fā)生。
2019-06-14 17:09:101105 電控空氣懸架系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于24V供電環(huán)境，可用于客車卡車的懸架控制。采用英飛凌的XC2000系列單片機(jī)，通過采集車架與車橋的高度、氣囊
2019-09-25 17:36:053831 
智能空氣懸架（IAS）控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，自主研發(fā)項(xiàng)目。本系統(tǒng)針對(duì)中高級(jí)乘用車，采用英飛凌增強(qiáng)8位單片機(jī)控制器的智能空氣懸架控制系統(tǒng)的解決方案。整個(gè)控制系統(tǒng)包括車身高度控制和乘坐性能控制，以車身高度控制優(yōu)先原則，包括手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制模式。
2019-09-25 17:44:373775 
近日，BOE（京東方）推出全球首款55英寸4K主動(dòng)矩陣量子點(diǎn)發(fā)光二極管（AMQLED）顯示屏，這是繼今年年初發(fā)布高分辨率QLED技術(shù)后，BOE（京東方）在電致發(fā)光量子點(diǎn)領(lǐng)域取得的又一
2020-11-11 17:35:433092 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何使用PXI平臺(tái)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)懸架臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)的方案概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2020-11-26 04:26:007 Altium Designer 官方中文手冊(cè)。詳細(xì)的介紹了DXP系統(tǒng)平臺(tái)，Altium Designer軟件的設(shè)計(jì)環(huán)境，以及原理圖編輯基礎(chǔ)，原理圖繪圖工具以及電氣連接工具，并對(duì)集成庫的概念做了詳細(xì)的說明。
2020-12-08 18:13:350 日前，在2021第三屆中國(guó)汽車懸架系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇的專題研討會(huì)上，博世汽車電子事業(yè)部的技術(shù)專家Zhao Hank向與會(huì)行業(yè)同仁分享了博世新一代的主動(dòng)懸架加速度傳感器SMA73x，并獲得了業(yè)界普遍關(guān)注
2021-04-07 14:30:007477 本文提出了轎車懸架最優(yōu)減振特性的新概念，建立了上海桑塔納轎車的隨機(jī)振動(dòng)模型，模型中考慮了車身質(zhì)心垂直振動(dòng)及側(cè)傾與縱傾，還考慮了橫向穩(wěn)定桿的作用，利用隨機(jī)振動(dòng)理論和動(dòng)態(tài)優(yōu)化理論尋求該車的最優(yōu)減振特性曲線和準(zhǔn)最優(yōu)減振特性曲線的表達(dá)式，為今后設(shè)計(jì)主動(dòng)式懸架的調(diào)節(jié)特性提供了依據(jù)。
2021-05-06 11:23:248 基于時(shí)滯速度反饋控制的車輛懸架系統(tǒng)
2021-07-02 11:12:164 思邁特軟件與龍芯中科技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“龍芯中科”）進(jìn)行了嚴(yán)格的產(chǎn)品兼容性測(cè)試工作，思邁特軟件的Smartbi V10產(chǎn)品在龍芯3B4000平臺(tái)完成了產(chǎn)品兼容性認(rèn)證
2021-09-29 15:53:24581 2021年9月23日,“致敬真實(shí)” 創(chuàng)維電視2021秋季新品發(fā)布會(huì)在北京舉行,本次發(fā)布會(huì),BOE(京東方)攜手創(chuàng)維電視率先推出全球首款應(yīng)用主動(dòng)式玻璃基技術(shù)Mini LED電視——?jiǎng)?chuàng)維鳴麗屏
2021-09-24 14:31:021456 
近日，京東方公司方面稱MLED 背光/直顯產(chǎn)品都已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了整體量產(chǎn)，京東方根據(jù)客戶的主要需求打造了主動(dòng)式驅(qū)動(dòng)、COG 為核心的類型和成本的 Mini/Micro LED 產(chǎn)品和解決方案。
2021-10-19 11:11:577230 創(chuàng)新顯示技術(shù)產(chǎn)品,以及智慧零售、智能會(huì)議等物聯(lián)網(wǎng)解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng),以創(chuàng)新科技賦能萬千場(chǎng)景,滿足人們對(duì)智慧生活的美好暢想。 BOE(京東方)亮相2022國(guó)際視聽及系統(tǒng)集成展覽會(huì) 在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),BOE(京東方)自主研發(fā)的玻璃基主動(dòng)式P0.9 Mini LED產(chǎn)品成為本次展會(huì)的“吸睛”明星。該產(chǎn)品
2022-05-11 08:58:431541 
近日，南壁科技創(chuàng)始人兼CEO胡美琦拜訪博世中國(guó)總部，博世汽車電子車用半導(dǎo)體與傳感器業(yè)務(wù)部總監(jiān)Poe GU帶隊(duì)銷售和應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)接待。雙方就目前的半導(dǎo)體供貨情況，電控主動(dòng)懸架市場(chǎng)發(fā)展，以及新產(chǎn)品的介紹與合作做了深入的分享， 并表示將進(jìn)一步加強(qiáng)交流與合作。
2022-09-02 11:35:514010 定義及組成汽車懸架系統(tǒng)是連接車輪（或車橋）和車架（或車身）的一套傳力連接機(jī)構(gòu)的總稱，是汽車底盤四大系統(tǒng)（傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸架）之一。
2022-10-31 09:58:382309 在智能聯(lián)網(wǎng)測(cè)評(píng)板塊，中汽中心此前已基于C-NCAP、CCRT測(cè)評(píng)品牌發(fā)布了主動(dòng)安全、輔助駕駛等方面的測(cè)試評(píng)價(jià)項(xiàng)目。今年6月16日發(fā)布的《高級(jí)別輔助駕駛測(cè)評(píng)專項(xiàng)規(guī)程（征求意見稿）》及“自動(dòng)駕駛測(cè)評(píng)專項(xiàng)體系框架”
2022-11-18 14:07:591038 近日，中科創(chuàng)達(dá)正式推出全新自動(dòng)化測(cè)試產(chǎn)品——SOA自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可以通過SOA仿真環(huán)境搭建，使開發(fā)人員能夠在項(xiàng)目早期對(duì)多種服務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)化仿真測(cè)試，在幫助汽車廠商和零部件供應(yīng)商提升產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證質(zhì)量的同時(shí)，還可縮短產(chǎn)品驗(yàn)證周期，降低產(chǎn)品開發(fā)成本。
2022-11-24 10:58:28927 基于立體視覺感知技術(shù)，中科慧眼路面預(yù)瞄系統(tǒng)與主動(dòng)、半主動(dòng)懸架系統(tǒng)結(jié)合而實(shí)現(xiàn)車體在垂直方向上的自適應(yīng)控制，不僅可進(jìn)一步保持并提升減震效果，顯著提高車輛智能駕駛平順性與通過性，實(shí)現(xiàn)優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)；
2023-04-23 10:09:231122 近日，潤(rùn)和軟件HopeStage 操作系統(tǒng)與北京東方京海電子科技有限公司Agent探針軟件完成產(chǎn)品兼容性測(cè)試。
2023-06-16 10:04:091190 近日，中科億海微與龍芯中科完成了產(chǎn)品兼容互認(rèn)證明。經(jīng)過龍芯中科技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“龍芯中科”）和中科億海微電子科技（蘇州）有限公司（簡(jiǎn)稱“中科億海微”）的聯(lián)合嚴(yán)格測(cè)試，現(xiàn)得出以下結(jié)論：中科億海微
2022-01-12 10:01:471069 
北匯信息正式成為東方中科旗下成員企業(yè)。通過此次資本運(yùn)作，擴(kuò)大了東方中科在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的影響力，將更好地助力北匯信息加速開發(fā)和部署更專業(yè)的測(cè)試解決方案。
2023-01-09 11:05:201154 
近日，聯(lián)合電子首款懸架控制器（suspension control unit）在柳州廠順利下線。作為聯(lián)合電子自主研發(fā)的產(chǎn)品，SCU將廣泛應(yīng)用于乘用車的懸架系統(tǒng)，增強(qiáng)客戶的駕乘體驗(yàn)。 圖1 首款SCU
2023-07-09 08:15:011188 01概述隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施的完善和相關(guān)通信技術(shù)的成熟發(fā)展，基于5G和V2X技術(shù)的新一代T-Box產(chǎn)品將極大的豐富高精度定位、智能提醒和音視頻監(jiān)控等方面的功能，以拓展更加多元的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新應(yīng)用，提高
2023-09-16 08:11:57941 
近日，搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器（CDC）批量下線，在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于主動(dòng)懸架的車規(guī)控制芯片，率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車規(guī)MCU在這一領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)。
2023-10-23 18:18:161032 懸架是車架（或車身）與車轎（或車輪）之間的傳力連接裝置，分為傳統(tǒng)被動(dòng)式、半主動(dòng)式和主動(dòng)式三類，而主動(dòng)式懸架系統(tǒng)能根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面情況自適應(yīng)調(diào)節(jié)減振器阻尼力，
2023-11-02 16:55:38977 
本文主要內(nèi)容：RNC路噪主動(dòng)降噪概述、RNC路噪主動(dòng)降噪測(cè)試配置、RNC路噪主動(dòng)降噪測(cè)試架構(gòu)
2024-01-10 14:20:142733 
2024年2月29日，這個(gè)四年一遇的珍稀日子，北京東方中科集成科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：東方中科）舉辦的“2024東方中科華北地區(qū)分銷商交流會(huì)暨年終答謝宴”在北京的圓滿落幕。吹田電氣受邀出席，與眾多
2024-03-05 08:33:35530 
舒適性和操控穩(wěn)定性。因此，近年來能夠改變減震器的硬度以適應(yīng)不斷變化的道路或動(dòng)態(tài)條件，并在每個(gè)車輪處升高和降低底盤的主動(dòng)懸架成為了底盤界的新寵兒。
2024-04-12 17:15:461160 
近日，騰方中科創(chuàng)始人劉先生與品英中國(guó)總經(jīng)理焦女士在騰方中科長(zhǎng)沙總部會(huì)面，雙方為聯(lián)結(jié)商業(yè)和技術(shù)上的深度戰(zhàn)略合作進(jìn)行了融洽討論，并就合作內(nèi)容達(dá)成了詳細(xì)協(xié)議。
2024-04-20 11:34:191011 近日，騰方中科創(chuàng)始人劉先生與品英中國(guó)總經(jīng)理焦女士在騰方中科長(zhǎng)沙總部會(huì)面，雙方為聯(lián)結(jié)商業(yè)和技術(shù)上的深度戰(zhàn)略合作進(jìn)行了融洽討論，并就合作內(nèi)容達(dá)成了詳細(xì)協(xié)議。01品英中國(guó)
2024-07-10 08:38:36422 
隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化和終端客戶對(duì)駕乘要求的提升，能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">懸架系統(tǒng)的阻尼和剛度等進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的電控懸架系統(tǒng)越來越受到重視。電控懸架系統(tǒng)包括控制器，減震器，電磁閥，空氣彈簧系統(tǒng)和傳感器等。傳感器給系統(tǒng)提供了輸入信號(hào)，當(dāng)前聯(lián)合電子推出了加速度和高度傳感器產(chǎn)品。
2024-09-13 09:39:02705 。在此背景下，經(jīng)緯恒潤(rùn)，作為汽車電子領(lǐng)域的深耕者，以卓越的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力，推出了自主研發(fā)的半主動(dòng)懸架控制器（VMC）。日前已搭載某熱銷新能源汽車成功量產(chǎn)，躋身國(guó)
2024-10-15 08:00:50959 
近日，小米汽車正式對(duì)外發(fā)布了其最新的智能底盤預(yù)研技術(shù)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的智能底盤技術(shù)涵蓋了四大核心組件：小米全主動(dòng)懸架、小米超級(jí)四電機(jī)系統(tǒng)、小米48V線控制動(dòng)以及小米48V線控轉(zhuǎn)向。 這些
2024-11-15 15:29:221235 自從GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》出臺(tái)后，空氣懸架在三軸欄板式、倉柵式半掛車上的安裝頻率越來越高。與傳統(tǒng)的板簧懸架相比，空氣懸架自重輕、減重效果好，提高車輛行駛平順性的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)單橋或多
2025-01-02 10:47:34869 在電子測(cè)試與驗(yàn)證領(lǐng)域，創(chuàng)新技術(shù)與深度合作是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的兩大動(dòng)力。今天，我們榮幸地宣布，品英儀器（北京）有限公司與北京東方中科集成科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方中科”）正式建立戰(zhàn)略合作伙伴
2025-01-23 17:22:25549 ，為了實(shí)現(xiàn)從PXI板卡到被測(cè)物端的多種連接形式，騰方中科200PIN系列產(chǎn)品涵蓋了接口盒、標(biāo)準(zhǔn)電纜和母頭。01LFH200連接形式搭配海量互連通過200PIN的連接
2025-02-06 09:15:24309 ，Deepseek究竟為何如此火爆？就連騰方中科小編也按捺不住好奇心，向Deepseek提出了幾個(gè)問題，讓我們一同來看看它的精彩回答吧！要說最懂騰方中科的AI，還得
2025-02-12 13:31:54329 近日，中科曙光旗下中科天璣正式推出實(shí)現(xiàn)全數(shù)據(jù)要素覆蓋的AI輿情系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用DeepSeek、曙光神璣等大模型技術(shù)內(nèi)核，構(gòu)建覆蓋文本、視頻、圖像及跨平臺(tái)社交數(shù)據(jù)的全要素分析能力，將輿情管理從“成本
2025-02-28 16:13:37583 2025年4月21日，中科創(chuàng)達(dá)ThunderWorld2025端側(cè)智能技術(shù)大會(huì)暨南京智能汽車產(chǎn)業(yè)園開園儀式在南京盛大舉行。會(huì)上，滴水OS 1.0 Evo、TurboX AI眼鏡、移動(dòng)機(jī)器人AMR三大重磅產(chǎn)品發(fā)布，彰顯中科創(chuàng)達(dá)在AI原生操作系統(tǒng)、端側(cè)智能領(lǐng)域的突破成果。
2025-04-22 18:02:17392 為了精準(zhǔn)把控產(chǎn)品性能，確保每一款直插、旋鈕類產(chǎn)品在實(shí)際使用中都能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間、高頻次操作的考驗(yàn)，騰方中科自主研發(fā)的直插、旋鈕自動(dòng)壽命測(cè)試機(jī)，經(jīng)過多次的調(diào)試與校準(zhǔn)，正式交付質(zhì)量部門進(jìn)行測(cè)試工作。設(shè)備
2025-04-30 18:39:5548
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